要有效排出剎車油中的空氣，可通過多種方法實現(xiàn)。比如兩人配合，一人連續(xù)踩剎車踏板5到6次后踩住，另一人放松并快速擰緊右后輪剎車分泵空氣螺絲，按右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序依次操作；也可舉升車輛，拆掉車輪，在制動鉗排氣螺絲上接透明軟管后擰開禁錮，反復踩踏板排氣。這些方法能讓剎車油中的空氣順利排出，保障剎車系統(tǒng)正常運行，提升行車安全性。

在兩人配合的操作方式中，這里面有著細致的流程講究。首先要確保制動主泵上部油箱內有足夠的新制動油，在一人持續(xù)踩剎車踏板的過程中，另一個人要留意油箱情況，適時添加新油，防止空氣進入系統(tǒng)。連續(xù)踩剎車踏板5到6次，這一動作可以初步使系統(tǒng)內的空氣聚集起來，然后踩住踏板不動，此時另一個人迅速放松右后輪剎車分泵空氣螺絲再瞬間擰緊，這一松一緊之間，就是讓空氣隨著剎車油被擠出的關鍵步驟。重復這個動作，直到剎車油從空氣螺絲中呈直線射出，這代表右后輪剎車分泵的空氣已基本排盡。按照由遠及近的原則，接下來對左后輪、右前輪、左前輪的剎車分泵依次進行同樣的操作。

而利用舉升車輛來排氣的方法，也有其獨特的優(yōu)勢和操作要點。先將車輛平穩(wěn)舉升，然后小心地拆掉需要排氣的車輪，這樣可以更方便地接觸到制動鉗排氣螺絲。在制動鉗排氣螺絲上連接一根透明軟管，透明軟管的作用是方便觀察排出的剎車油狀態(tài)。接著擰開放氣螺絲的禁錮，此時，一個人用腳反復踩踏剎車踏板，隨著踏板的起落，帶有氣泡的剎車油會順著透明軟管排出。在這個過程中，要持續(xù)關注排出的剎車油，直到其中不再有氣泡冒出，說明該部位的空氣已基本排出。

此外，還有一些輔助方法。比如可以先連續(xù)踩剎車踏板5到6次，對剎車系統(tǒng)進行預熱，讓剎車油的流動性更好，更利于空氣的排出，之后再按照右后輪剎車分泵的操作方式進行排氣。

在給剎車油管排氣時，要先找到放氣螺絲，取下上面的防塵蓋，防止灰塵等雜質進入。用一根橡膠管連接放氣口和放油瓶，這樣可以保證排出的剎車油有合適的收集處。同樣需要兩人配合操作，并且在整個過程中要注意保持油箱處于加滿狀態(tài)，避免新的空氣進入系統(tǒng)。

總之，排出剎車油中的空氣雖然有多種方法，但每種方法都需要嚴格按照步驟操作。無論是兩人配合按順序排氣，還是舉升車輛借助透明軟管排氣，亦或是其他輔助方法，最終目的都是確保剎車油中的空氣被徹底排出，讓剎車系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運行，為行車安全筑牢堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）