摩托車(chē)氣門(mén)的調(diào)整周期并非固定不變，通常每行駛 4000 公里建議調(diào)整一次，但主要還是取決于行駛里程與實(shí)際使用狀況。比如日常騎行中發(fā)動(dòng)機(jī)有異常噪音、性能明顯下降，就要及時(shí)檢查調(diào)整。若氣門(mén)沒(méi)有異響、怠速正常，也可適當(dāng)延長(zhǎng)調(diào)整間隔。不同車(chē)型要求有別，像新車(chē)磨合期后可去售后檢查，合適的氣門(mén)間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要 。

當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)變得不平穩(wěn)，就如同一個(gè)人走路步伐錯(cuò)亂一般。動(dòng)力會(huì)隨之下降，你會(huì)明顯感覺(jué)到摩托車(chē)加速時(shí)不再像以往那樣順暢有力，仿佛被什么束縛住了手腳。而且，油耗也會(huì)增加，這意味著你需要花費(fèi)更多的金錢(qián)在燃油上。想象一下，每次加油時(shí)看到比平時(shí)更高的費(fèi)用，心里多少會(huì)有些無(wú)奈吧。

而氣門(mén)間隙過(guò)小的情況同樣不容小覷。這可能會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，就像一扇門(mén)沒(méi)有完全關(guān)上一樣。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，那聲音就像警鐘在敲響，提醒著你發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。更嚴(yán)重的是，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，長(zhǎng)期如此可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害，極大地縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)還有諸多細(xì)節(jié)需要注意。調(diào)整要在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，因?yàn)闊彳?chē)時(shí)氣門(mén)間隙會(huì)發(fā)生變化，只有冷態(tài)時(shí)的數(shù)值才是準(zhǔn)確可靠的。調(diào)整時(shí)需使用塞尺測(cè)量，一般不同車(chē)型的氣門(mén)間隙在0.05 - 0.08mm之間，要保證上下無(wú)間隙、左右順滑。有些車(chē)型氣門(mén)搖臂軸上還會(huì)有消除間隙的彈簧或彈簧墊，這些都需要在調(diào)整時(shí)特別留意。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)氣門(mén)的調(diào)整是一項(xiàng)需要關(guān)注細(xì)節(jié)且與騎行體驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命息息相關(guān)的工作。我們要重視氣門(mén)間隙的調(diào)整，根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行檢查和調(diào)整，同時(shí)注意調(diào)整過(guò)程中的各項(xiàng)要點(diǎn)，這樣才能讓我們的摩托車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們?cè)诘缆飞媳M情馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）