汽車啟動(dòng)時(shí)有汽油味，主要是汽油沒有完全燃燒、油箱漏油、汽油碳罐等方面出現(xiàn)狀況。冷車啟動(dòng)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，ECU會(huì)增加噴油量，致使油氣不能充分燃燒，便產(chǎn)生汽油味，熱車后通常會(huì)改善。油箱或油路漏油概率較小，可觀察地面是否有滴油判斷。碳罐故障會(huì)引發(fā)汽油蒸汽泄漏，檢查車輛排放情況可判斷其是否正常。

具體來說，在汽油沒有完全燃燒這一范疇內(nèi)，存在多種可能因素。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是其中之一，這會(huì)直接影響燃燒過程，使汽油無法充分參與燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)汽油味?；鸹ㄈ蛧娮旆e碳嚴(yán)重也是常見原因，積碳的存在會(huì)干擾正常的點(diǎn)火和噴油，讓油氣混合的狀態(tài)不理想，燃燒自然就不充分，汽油味也就隨之而來。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良同樣不容忽視，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確會(huì)讓點(diǎn)火的時(shí)機(jī)出現(xiàn)偏差，該點(diǎn)火的時(shí)候沒點(diǎn)好，不該點(diǎn)火的時(shí)候卻點(diǎn)火了，這樣混亂的節(jié)奏必然會(huì)導(dǎo)致汽油不能有效燃燒。而氧傳感器不干凈時(shí)，它向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依據(jù)錯(cuò)誤信號(hào)進(jìn)行噴油等控制，最終導(dǎo)致汽油燃燒不充分，汽油味就會(huì)在啟動(dòng)時(shí)飄散出來。

再說說油箱漏油，雖然這種情況發(fā)生的概率較小，但也不能掉以輕心。沒有經(jīng)歷重大碰撞的車輛一般不會(huì)出現(xiàn)油箱或油路漏油，不過一旦發(fā)生，汽油味就會(huì)比較明顯。我們可以通過仔細(xì)觀察停車區(qū)域的地面，如果有明顯的滴油痕跡，那就要警惕油箱或油路可能存在漏油問題了。

汽油碳罐故障也是導(dǎo)致汽車啟動(dòng)有汽油味的重要因素。碳罐長時(shí)間使用后容易損壞，它原本的作用是吸收油箱中的汽油蒸汽，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，汽油蒸汽就會(huì)泄漏出來，導(dǎo)致車內(nèi)有汽油味。比如碳罐塑膠管路老化，就可能使得汽油蒸汽趁機(jī)逃逸。另外，當(dāng)碳罐空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速轉(zhuǎn)速會(huì)有規(guī)律地忽高忽低，還會(huì)出現(xiàn)加速無力的情況；而碳罐電磁閥若一直開啟，會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，這些都會(huì)讓啟動(dòng)時(shí)的汽油味變得濃重。

此外，化油器車和電噴車在啟動(dòng)時(shí)汽油味的情況還有所不同。化油器車啟動(dòng)時(shí)燃燒不充分有汽油味相對來說比較正常，這是其工作特性決定的；但電噴車如果出現(xiàn)較大的汽油味，那就需要進(jìn)一步檢查了，因?yàn)殡妵娤到y(tǒng)相對更精密，正常情況下不應(yīng)出現(xiàn)明顯汽油味。

汽車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)汽油味的原因較為多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、油箱、碳罐等多個(gè)方面。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)，能夠快速判斷可能的故障點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，保障汽車的正常運(yùn)行和我們的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）