夏天是否能用 0w-40 的機油，需視發(fā)動機類型而定。渦輪增壓發(fā)動機在夏天使用 0w-40 機油是可行的，因其工作時溫度高、壓力大，該機油能在高溫下保持較大粘度，為發(fā)動機提供良好潤滑與保護。而自然吸氣發(fā)動機工作狀況相對溫和，一般用 20 或 30 粘度的機油即可，0w-40 機油粘度對其過高，使用可能會增加運轉(zhuǎn)阻力，影響動力與油耗 。

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，機油起著至關(guān)重要的作用，它會在各個零件的表面形成一層油膜，以此來減少零件之間的摩擦。機油的粘度既不能過高，也不能過低。如果粘度過高，就如同給發(fā)動機穿上了一件厚重的鎧甲，會讓發(fā)動機運行的阻力大幅增大。這不僅會導(dǎo)致車輛的動力下降，讓你在駕駛時感覺車輛“軟綿綿”的，加速不夠順暢，還會使油耗升高，增加用車成本。要是粘度過低，機油無法形成穩(wěn)定的油膜，就像在零件表面鋪上了一層薄紗，無法有效地阻隔零件之間的直接接觸，這會加劇發(fā)動機的磨損，影響發(fā)動機的使用壽命。

對于自然吸氣發(fā)動機而言，由于其工作時的環(huán)境相對沒有那么嚴苛，內(nèi)部零件的運動和受力情況相對平穩(wěn)，所以一般使用20或30粘度的機油就能滿足其潤滑和保護需求。這種粘度的機油可以在保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的同時，維持較好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

而渦輪增壓發(fā)動機則大不相同。渦輪增壓發(fā)動機在工作時，渦輪增壓器的渦輪會高速運轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的溫度和壓力都非常高。在這樣惡劣的工作條件下，就需要粘度較高的機油來提供可靠的潤滑和保護。0w - 40機油在高溫下能夠保持較大的粘度，能夠在發(fā)動機的各個部件表面形成足夠厚且穩(wěn)定的油膜，確保發(fā)動機即使在高溫、高壓的環(huán)境下也能正常運轉(zhuǎn)，減少磨損，有效降低摩擦阻力，提高發(fā)動機的工作效率。

在“0w - 40”這個機油標號中，“W”代表著winter，也就是冬季適用。“0W”表示這款機油在零下35攝氏度的低溫環(huán)境下依然能夠保持良好的流動性，能夠迅速地在發(fā)動機啟動時到達各個需要潤滑的部位。而“40”則是高溫粘度值，說明這款機油在高溫環(huán)境下能夠保持適當(dāng)?shù)恼扯?，從而為發(fā)動機提供可靠的保護。

總之，夏天能否使用0w - 40機油不能一概而論，要充分考慮發(fā)動機的類型。根據(jù)不同發(fā)動機的工作特性和需求來選擇合適粘度的機油，才能更好地保護發(fā)動機，延長其使用壽命，同時確保車輛始終保持良好的性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）