新手可通過多種方法判斷車身是否擺正。比如看遠(yuǎn)處，讓視線看向遠(yuǎn)方，若感覺車輛行駛方向與遠(yuǎn)處直線參照物平行，車身大概率是正的；利用后視鏡，觀察兩側(cè)車身與車道線或其他平行參照物的距離是否均勻；在狹窄路段，借助右側(cè)路緣石，通過右后視鏡確保車輛與路緣石保持平行?？傊?，新手需綜合運(yùn)用這些方法，多練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸準(zhǔn)確判斷車身是否擺正 。

具體而言，看遠(yuǎn)處是一個(gè)非常實(shí)用的技巧。新手在駕駛過程中，不要僅僅將目光局限于車頭附近，而是要盡量往遠(yuǎn)方看。當(dāng)看向遠(yuǎn)方時(shí)，如果車輛行駛方向與遠(yuǎn)處的直線物體，比如遠(yuǎn)處的電線桿、道路的邊界線等保持平行狀態(tài)，那么從宏觀角度來說，車身基本就是正的。因?yàn)檫h(yuǎn)處的物體相對(duì)穩(wěn)定且直線感強(qiáng)，能給駕駛員提供一個(gè)較為準(zhǔn)確的方向參照。例如在高速公路上，看向遠(yuǎn)方的隔離帶，如果感覺車輛沿著隔離帶平穩(wěn)前行，沒有出現(xiàn)偏移的趨勢(shì)，那就說明車身是正的。

利用后視鏡也是極為重要的方法。在行駛過程中，通過左右后視鏡觀察兩側(cè)車身與車道線或者其他平行的物體，像路邊的護(hù)欄等之間的距離。若兩側(cè)距離大致相等，那就表明車身是處于車道中間且擺正的狀態(tài)；要是發(fā)現(xiàn)某一側(cè)的距離明顯變窄，那就意味著車身往距離窄的這一側(cè)偏了，此時(shí)就需要往另一側(cè)打方向盤進(jìn)行調(diào)整。比如在正常行駛的城市道路上，時(shí)刻留意后視鏡里車身與車道線的距離變化，及時(shí)微調(diào)方向盤，保證車身始終在車道內(nèi)保持?jǐn)[正。

在狹窄路段，借助右側(cè)路緣石判斷車身是否擺正也很有效。通過觀察右后視鏡，讓車輛盡量沿著右側(cè)路緣石平穩(wěn)行駛。只要在后視鏡中看到車輛與路緣石保持平行，就說明車身在這個(gè)狹窄路段是擺正的。這在一些小巷或者路邊有明顯路緣石的地方非常實(shí)用，能幫助新手精準(zhǔn)判斷車身位置，避免因車身不正而刮碰到路邊的障礙物。

另外，在停車時(shí)也有判斷車身是否擺正的方法。如果停車區(qū)域有車位線，仔細(xì)觀察車身和車位線之間是否存在夾角。一旦發(fā)現(xiàn)有夾角，那就表明車身是歪的，此時(shí)要往夾角開口的那邊打方向，并且調(diào)整方向時(shí)要小幅度多次操作，直到車身與車位線平行，車輛就停正了。

總之，對(duì)于新手來說，判斷車身是否擺正需要綜合運(yùn)用多種方法。在不同的路況和駕駛場(chǎng)景中，靈活選擇合適的判斷方式。并且要通過不斷地練習(xí)，在實(shí)際駕駛過程中去積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸熟悉并掌握這些技巧，從而越來越準(zhǔn)確地判斷車身是否擺正，為安全駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）