CVT變速箱會有頓挫感。CVT變速箱雖以平順換擋為設(shè)計目標(biāo)，但在一些特定狀況下仍會出現(xiàn)頓挫。比如降檔時，發(fā)電機帶來的負擔(dān)會使發(fā)動機與離合器轉(zhuǎn)速不一致；升檔時，變速箱升檔速度滯后于踩油門速度；還有低速行駛時，離合器頻繁動作難以順利傳遞動力。此外，油壓問題、皮帶磨損等也可能導(dǎo)致頓挫。不過，正常情況下CVT的頓挫通常比較輕微 。

具體而言，降檔受挫時，當(dāng)我們踩下油門踏板或者松開剎車踏板，此時發(fā)電機會給發(fā)動機帶來一定的負擔(dān) ，這就使得發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速無法保持一致，兩者之間的不協(xié)調(diào)便會產(chǎn)生頓挫感，讓駕乘人員明顯感覺到車輛在降檔過程中的不順暢。

升檔挫敗感也不容忽視。在我們駕駛過程中，當(dāng)快速踩下油門踏板時，變速箱升檔的速度有時難以跟上我們踩油門的節(jié)奏，就在升檔的那一瞬間，一種頓挫感就會襲來，打破了原本流暢的駕駛體驗。

而在低速行駛狀態(tài)下，汽車在一檔和二檔之間頻繁切換，離合器需要不斷地分離和結(jié)合。由于在短時間內(nèi)，動力傳遞系統(tǒng)難以快速且順利地完成這些動作，從而出現(xiàn)低速頓挫現(xiàn)象。這種頓挫在走走停停的擁堵路況下表現(xiàn)得更為明顯。

另外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致CVT變速箱出現(xiàn)頓挫感。油壓不足或者油路堵塞時，這會導(dǎo)致鋼帶無法正常工作。要知道，CVT變速箱是通過兩個錐形輪和鋼帶進行速度轉(zhuǎn)換的，鋼帶不能正常工作，必然會影響動力的平穩(wěn)傳遞，進而產(chǎn)生頓挫。傳動皮帶磨損也會影響傳動效率，使得動力傳輸過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，頓挫感也就隨之而來?？刂茊卧收贤瑯硬豢尚∮U，它就如同變速箱的“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)便無法正常運行，頓挫感自然會頻繁出現(xiàn)。驅(qū)動輪軸承磨損也會影響動力傳遞，車輛負荷過大導(dǎo)致鋼帶過熱等情況，都可能是造成頓挫的原因。

總之，CVT變速箱出現(xiàn)頓挫感的情況是多方面因素共同作用的結(jié)果。雖然正常情況下其頓挫相對輕微，但如果駕駛過程中經(jīng)常感受到明顯的頓挫感，那就要引起重視了，很可能是CVT變速箱出現(xiàn)了問題，需要及時將車輛送到專業(yè)維修店，讓技師進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）