車子平地起步會(huì)后溜，主要是離合器半聯(lián)動(dòng)與剎車配合不當(dāng)、油門給油不足、剎車未踩死或地面太滑等原因?qū)е隆Ｔ隈{駛手動(dòng)擋車輛時(shí)，若離合器半聯(lián)動(dòng)操作不佳，結(jié)合剎車的時(shí)機(jī)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪的扭矩就不足以推動(dòng)車輛前進(jìn)，便會(huì)后溜；油門給油不足也會(huì)讓動(dòng)力欠缺；剎車沒踩死，車輛失去有效制動(dòng)；而地面摩擦力小，車子也容易滑動(dòng)。

具體而言，離合器半聯(lián)動(dòng)是手動(dòng)擋汽車駕駛中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)我們處于平地起步階段，需要精準(zhǔn)地找到離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱處于一種“藕斷絲連”的狀態(tài)，以此來平穩(wěn)地輸出動(dòng)力。若操作時(shí)未能把握好這個(gè)度，離合器松開過快或者半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)維持不當(dāng)，同時(shí)剎車又過早或過晚松開，就極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪的扭矩不足，車輛自然無法順利前行，后溜也就隨之而來了。這背后反映出的，其實(shí)是駕駛員對(duì)離合器半聯(lián)動(dòng)和剎車配合這一操作技術(shù)的欠缺。

油門給油不足也是常見因素。汽車起步需要一定的動(dòng)力支撐，油門就像是動(dòng)力的閥門。當(dāng)我們準(zhǔn)備起步時(shí)，如果給油過少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法提升到合適的區(qū)間，車輛就會(huì)因動(dòng)力不夠而難以向前移動(dòng)，在這種情況下，后溜的可能性就大大增加。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力直接關(guān)系到車輛能否順利起步，而油門開度則控制著動(dòng)力的大小，精準(zhǔn)控制油門開度對(duì)于避免后溜至關(guān)重要。

剎車未踩死同樣不可忽視。在起步前，剎車是車輛穩(wěn)定的保障。如果剎車沒有踩到位，車輛就沒有被完全固定住。當(dāng)我們嘗試起步時(shí)，由于剎車提供的制動(dòng)力不足，車輛就可能在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和各種外力的綜合作用下，出現(xiàn)后溜的情況。這就提醒我們，在起步前一定要確保剎車踏板被踩到底，為車輛提供足夠的制動(dòng)力。

地面狀況也會(huì)對(duì)車輛起步產(chǎn)生影響。當(dāng)我們遭遇地面太滑的情況，比如在剛下過雨的路面或者有冰雪覆蓋的道路上，輪胎與地面之間的摩擦力會(huì)顯著減小。在這種低摩擦力的環(huán)境下，即使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出了足夠的扭矩，車輪也可能因?yàn)樽サ亓Σ蛔愣霈F(xiàn)滑動(dòng)，導(dǎo)致車輛后溜。就如同在冰面上行走，摩擦力小，稍不注意就容易滑倒，汽車在這樣的路面起步也是如此。

總之，車子平地起步后溜的原因是多方面的。既有駕駛操作技術(shù)層面的因素，像離合器半聯(lián)動(dòng)與剎車、油門的配合；也有外在環(huán)境因素，比如地面狀況。駕駛員在日常駕駛中，要不斷提升自己的操作技能，熟悉車輛的性能，同時(shí)關(guān)注路面情況，這樣才能有效避免平地起步后溜現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）