汽車耗油量大受多種因素影響，涵蓋駕駛習(xí)慣、車輛狀況與行駛環(huán)境等多個(gè)方面。駕駛時(shí)猛開猛踩油門剎車、頻繁怠速不熄火或頻繁打火，會(huì)讓燃油無(wú)法充分利用；車輛的火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器損壞、輪胎氣壓不正常等問(wèn)題，也會(huì)使油耗增加；此外，在城市擁堵路段行駛、車輛無(wú)故增加負(fù)載等行駛環(huán)境因素，同樣會(huì)導(dǎo)致汽車耗油量大。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛習(xí)慣方面。猛開猛踩油門和剎車絕對(duì)是油耗增加的“元兇”之一。一腳深油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間噴出大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，而緊接著又急剎車，這些額外消耗的燃油就白白浪費(fèi)了。頻繁怠速不熄火也是個(gè)不好的習(xí)慣，長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油在沒(méi)有有效做功的情況下持續(xù)消耗，積少成多，油耗自然就上去了。還有頻繁打火，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都需要額外的燃油來(lái)完成點(diǎn)火過(guò)程，次數(shù)多了，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

再看看車輛狀況?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，比如使用時(shí)間長(zhǎng)有損耗，點(diǎn)火能力下降，就無(wú)法精準(zhǔn)地點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，提速時(shí)間增大，耗油量也就增大了。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥問(wèn)題也不容忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，如果不及時(shí)清理，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致油耗增加。氧傳感器損壞時(shí)，它無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)控制噴油量，導(dǎo)致燃油無(wú)法正常燃燒，油耗自然會(huì)上升。另外，輪胎氣壓不正常也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，輪胎經(jīng)常處于缺氣狀態(tài)，增加了輪胎與地面的摩擦力，行駛阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更多的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)車輛，從而增加了油耗。

行駛環(huán)境同樣不可小覷。在城市道路上緩慢行駛，車速始終提不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗就會(huì)增加。而且城市里頻繁的啟停，也會(huì)讓油耗進(jìn)一步升高。車輛無(wú)故增加負(fù)載也是導(dǎo)致油耗上升的因素，比如超載、在車頂安裝行李架等，都會(huì)增加車輛的行駛阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服這些阻力，就需要消耗更多的燃油。夏季車窗全開、堵車時(shí)開空調(diào)，這些都會(huì)增加車輛的負(fù)載，導(dǎo)致油耗增加。

總之，汽車耗油量大是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，合理應(yīng)對(duì)不同的行駛環(huán)境，這樣才能有效降低汽車的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）