汽車 MHEV 代表輕度混合動(dòng)力汽車（Mild Hybrid Electric Vehicle）。它巧妙融合了內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)技術(shù)，是汽車動(dòng)力領(lǐng)域的一次創(chuàng)新探索。在車輛滑行、制動(dòng)或靜止時(shí)，電動(dòng)機(jī)可關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，利用電動(dòng)能源，再生制動(dòng)系統(tǒng)還能回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。雖無純電推進(jìn)模式，節(jié)省燃料幅度或許有限，但在成本和重量控制上有優(yōu)勢，還能帶來啟動(dòng)助力等好處，提升了駕駛體驗(yàn)和燃油效率 。

MHEV通常是在原有12V電池基礎(chǔ)上更換或增加一套48V混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套較高電壓的系統(tǒng)可不簡單，它能夠驅(qū)動(dòng)空調(diào)、轉(zhuǎn)向機(jī)、起動(dòng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備，在車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)揮輔助作用，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不過要注意，電機(jī)主要是輔助起步，車輛的驅(qū)動(dòng)依然是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，所以其節(jié)油效果相對(duì)而言不是特別顯著。

從本質(zhì)上來說，MHEV屬于油電混合動(dòng)力車，它并不支持外部充電。在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行給電機(jī)和電池充電。而且其電池組容量較小，一般主要用于啟動(dòng)車輛以及使用大功率設(shè)備。與傳統(tǒng)燃油車相比，MHEV在乘坐舒適性和行駛品質(zhì)方面有顯著提升。每當(dāng)車輛處于滑行、制動(dòng)或停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉并實(shí)現(xiàn)快速重啟，并且能夠使用再生制動(dòng)。在車輛怠速、停車等耗油量大的階段，它會(huì)利用發(fā)電機(jī)和蓄電池的電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而當(dāng)車輛達(dá)到一定速度后，則會(huì)切換為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)為電池充電。

另外，MHEV不需要插電充電，它利用發(fā)電機(jī)和蓄電池，在車輛那些汽油消耗量最大的階段，比如怠速、停車時(shí)，使用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)速度合適時(shí)再切換成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在此過程中，發(fā)電機(jī)和動(dòng)能回收裝置會(huì)為蓄電池充電。其在車型使用上和正常燃油車區(qū)別不大，車主基本不用刻意改變原有的駕駛習(xí)慣，就能享受到它在油耗削減上帶來的效果。

總之，汽車MHEV作為一種先進(jìn)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，它將內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢相結(jié)合。既保留了傳統(tǒng)燃油車的一些特性，讓用戶無需改變太多使用習(xí)慣，又借助電動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能和性能提升，在提升駕駛體驗(yàn)和燃油效率方面做出了獨(dú)特貢獻(xiàn)，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的方向和思路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）