可以只換一個(gè)后輪的輪胎，但要視具體情況而定。倘若輪胎磨損程度較輕，新胎能與同一軸上另一條輪胎在花紋溝槽深度等方面相近，且滿足同一車軸裝配同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋、載重指數(shù)、速度級(jí)別的要求，那么只換一個(gè)后輪輪胎是可行的；要是輪胎磨損嚴(yán)重，只換一個(gè)則會(huì)影響行車安全，建議更換一對(duì)后輪輪胎。

當(dāng)輪胎花紋磨損程度較淺時(shí)，意味著輪胎整體性能仍保持在較好的水平，同一軸上的兩只輪胎磨損差異不大。在這種情況下，更換一只后輪輪胎，只要嚴(yán)格遵循上述提及的各項(xiàng)一致性原則，就能最大程度降低因新舊輪胎差異而對(duì)車輛行駛產(chǎn)生的不良影響。比如，輪胎的規(guī)格決定了其與車輛輪轂的適配性以及在車輛上的安裝位置；輪胎的結(jié)構(gòu)、廠家和花紋直接影響著輪胎的抓地力、排水性能以及行駛穩(wěn)定性；載重指數(shù)和速度級(jí)別則關(guān)系到車輛在不同載重和速度條件下輪胎的安全性和可靠性 。

然而，若輪胎花紋磨損嚴(yán)重，此時(shí)只換一個(gè)后輪輪胎就會(huì)帶來(lái)諸多隱患。新輪胎的摩擦力和抓地力相較于舊輪胎明顯更大，這會(huì)打破車輛原有的平衡狀態(tài)。在行駛過(guò)程中，車輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，即車輛不能按照駕駛員預(yù)期的直線行駛方向前進(jìn)，而是偏向一側(cè)，這極大地影響了駕駛的操控性和安全性。在緊急制動(dòng)時(shí)，還可能出現(xiàn)失控的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樾屡f輪胎不同的制動(dòng)性能會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)距離和方向控制出現(xiàn)偏差。此外，車輛也可能會(huì)產(chǎn)生顛簸感，降低駕乘人員的舒適性。

所以說(shuō)，在考慮是否只換一個(gè)后輪輪胎時(shí)，一定要先仔細(xì)檢查輪胎的磨損狀況。若磨損輕微，在滿足一系列條件的前提下，可以進(jìn)行單胎更換；但若是磨損嚴(yán)重，為了保障行車安全與車輛的良好性能，更換一對(duì)后輪輪胎是更為明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）