大眾探岳的最小離地間隙數(shù)值因測量條件不同而有所差異，空載時多在 205mm 左右，滿載時約為 155 - 158mm。最小離地間隙作為衡量車輛通過性的關鍵指標，影響著車輛應對復雜路況的能力?？蛰d時較高的離地間隙讓探岳面對石塊等障礙物更從容；滿載時雖降低，但也能滿足城市 SUV 的日常使用需求，使其在各類場景中都能較好通行 。

具體來說，當探岳處于空載狀態(tài)，205mm 左右的離地間隙賦予了它較為可觀的通過能力。在一些非鋪裝路面，比如鄉(xiāng)村小道或者輕度越野路段，這個高度能有效避免車輛底盤與地面上凸起的石塊、坑洼邊緣等發(fā)生刮擦，讓車主在駕駛過程中無需過度擔憂底盤受損的問題，行駛得更加安心自在。

而當車內滿載乘客和貨物時，探岳的離地間隙會下降至 155 - 158mm。盡管相較于空載有所降低，但對于一款城市 SUV 而言，這樣的高度依然能夠應對絕大多數(shù)城市路況。在城市中，偶爾遇到的減速帶、不平整的井蓋等，探岳憑借這一滿載離地間隙也能夠較為平穩(wěn)地通過，不會因為離地間隙過低而產生嚴重的顛簸感或者碰撞到底盤。

如果車內乘坐人數(shù)只有 2 人，此時探岳的離地間隙大約為 185mm 。這種情況下，車輛的通過性介于空載和滿載之間，在面對一些稍微復雜一點的城市道路狀況，如道路施工地段或者老舊小區(qū)內不平整的路面時，185mm 的離地間隙可以保證車輛順利通過，既不會因為間隙過高而影響行駛穩(wěn)定性，也不會因為間隙過低而被路面狀況所阻礙。

此外，需要注意的是，離地間隙并非一成不變的固定數(shù)值。在車輛行駛過程中，由于懸掛系統(tǒng)的壓縮和伸展，以及車輛動態(tài)平衡的變化，實際的離地間隙也會相應地有所波動。不過，探岳無論是空載、滿載還是處于其他負載狀態(tài)下，其離地間隙都經過了精心設計，能夠在保證車輛基本通過性的同時，兼顧行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

總之，大眾探岳的離地間隙在不同負載條件下有著合理的設定，這使得它既能在城市日常出行中展現(xiàn)出良好的適應性，又能在面對一些輕度復雜路況時游刃有余，充分滿足了消費者多樣化的出行需求，是一款在通過性和實用性方面取得較好平衡的城市 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）