雪佛蘭探界者并非全系四輪驅動，只有部分車型配備四驅系統(tǒng)。具體而言，其 1.5T 車型沒有四驅配置，主要適用于城市日常駕駛；而 2.0T 車型配備適時四驅系統(tǒng)，正常行駛時能自動切換為前輪驅動來節(jié)省燃油，特殊情況時又可自動切換到四驅。此外，全新探索者 RS 還有智能四驅系統(tǒng)，能讓駕駛員自主秒級切換兩驅和四驅模式，滿足多樣駕駛需求 。

探界者的適時四驅系統(tǒng)有著獨特的技術優(yōu)勢。它使用了更多的電子元件來代替?zhèn)鹘y(tǒng)差速器，而后橋還配備了兩個限滑差速器。這種設計巧妙地縮小了四驅系統(tǒng)的整體尺寸，卻絲毫不影響其性能發(fā)揮。在日常駕駛場景中，當車輛處于正常行駛狀態(tài)時，系統(tǒng)會自動判定并切換為前輪驅動模式，這樣一來，燃油經(jīng)濟性得到了顯著提升，為車主節(jié)省了不少開支。

然而，當遇到特殊情況，比如前輪突然打滑，或是在一些復雜路況如雨雪天氣、泥濘道路、沙地等場景下，車輛能迅速且自動地切換到四驅模式。此時，四個車輪都能獲得動力，大大增強了車輛的通過性，讓車輛可以更從容地應對各種路況挑戰(zhàn)。

值得一提的是按車上的AWD按鍵，這是其四驅模式的一個便捷操作方式。按下它就是適時四驅模式，不按則是純前驅兩驅模式，并且這個操作不受速度限制，在正常行駛速度下都能隨時在四驅和兩驅模式間自由切換，方便快捷，滿足駕駛者不同時刻的需求。

全新探索者RS的智能四驅系統(tǒng)更是一大亮點。駕駛員可以根據(jù)實際駕駛情況，自主地、隨心所欲地選擇兩驅或者四驅模式，而且這種切換能夠在瞬間完成，也就是所謂的秒級切換。無論是想要體驗輕松的城市駕駛，還是準備挑戰(zhàn)復雜的戶外路況，都可以通過簡單的操作實現(xiàn)模式轉換。

總的來說，雪佛蘭探界者通過部分車型配備的四驅系統(tǒng)，尤其是適時四驅和智能四驅系統(tǒng)，為消費者提供了多樣化的選擇。既能滿足城市日常通勤的經(jīng)濟需求，又能在面對特殊路況和復雜環(huán)境時，展現(xiàn)出強大的通過性和駕駛性能，提升了整體的駕駛體驗，滿足了不同消費者在不同場景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）