玉柴4108發(fā)動機的馬力有120馬力、130馬力、140馬力，部分中冷增壓的能達到150馬力。玉柴4108發(fā)動機代號為YC4D，不帶增壓的一般在120馬力上下，帶增壓的功率約115KW，可達140馬力。發(fā)動機功率和馬力會因廠家調(diào)校等因素有所不同。中冷增壓的4108發(fā)動機，因優(yōu)化進氣等，動力提升，得以達到150馬力。

渦輪增壓技術(shù)在提升發(fā)動機性能方面發(fā)揮著重要作用。它就像是發(fā)動機的“能量放大器”，通過利用廢氣的能量來驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，進而壓縮進入發(fā)動機的空氣，使更多的空氣進入氣缸，與燃油更充分地混合燃燒，釋放出更強大的能量。這就使得柴油機在不增加排量的情況下，能夠獲得更高的動力性能。如今，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于汽車發(fā)動機領域，為眾多車主帶來了更加充沛的駕駛體驗。

而玉柴4108發(fā)動機不同馬力版本的存在，也滿足了不同用戶的多樣化需求。對于那些對動力要求不是特別高，更注重經(jīng)濟性和穩(wěn)定性的用戶來說，120馬力左右的不帶增壓版本或許是個不錯的選擇，它能夠在日常使用中提供足夠的動力輸出，同時在燃油經(jīng)濟性方面可能會有更好的表現(xiàn)。

如果用戶需要稍微強勁一些的動力，130馬力的版本則可以在一定程度上滿足他們對于駕駛激情和重載能力的追求。

而對于那些經(jīng)常需要應對復雜路況，或是對車輛動力性能有著較高要求的用戶，140馬力甚至150馬力的帶增壓以及中冷增壓版本，無疑是更為合適的選擇。它們能夠在爬坡、超車等情況下，展現(xiàn)出更加出色的動力響應，讓駕駛過程更加輕松順暢。

總之，玉柴4108發(fā)動機豐富的馬力選擇，以及渦輪增壓技術(shù)的應用，既體現(xiàn)了玉柴在發(fā)動機制造領域的技術(shù)實力，也為廣大用戶提供了更多元化的選擇空間，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的動力解決方案，更好地滿足各種工作和生活場景的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）