外循環(huán)空氣主要通過(guò)車內(nèi)和后備箱的氣孔，以及車窗、天窗、車門縫隙等途徑排出。車輛內(nèi)飾、后備箱與外界相通的氣孔，其外部呼吸口多藏在輪胎上的翼子板和后保險(xiǎn)杠內(nèi)部，用于釋放氣壓、防止玻璃震碎。而車窗、天窗開(kāi)啟或車門關(guān)閉有縫隙時(shí)，也會(huì)有空氣流出。此外，風(fēng)道、儀表盤通風(fēng)孔等，在空調(diào)運(yùn)行時(shí)也會(huì)引導(dǎo)空氣排出。

這些隱藏在輪胎上方翼子板內(nèi)部以及后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的氣孔，可別小瞧了它們。它們就像是汽車這個(gè)“鋼鐵巨獸”的微妙呼吸通道，默默承擔(dān)著重要使命。一方面，當(dāng)空調(diào)外循環(huán)進(jìn)氣時(shí)，強(qiáng)大的氣壓需要一個(gè)釋放的出口，這些氣孔就能恰到好處地完成這一任務(wù)，確保車內(nèi)氣壓始終處于平衡狀態(tài)。另一方面，在我們?nèi)粘？焖訇P(guān)車門時(shí)，車內(nèi)瞬間產(chǎn)生的壓力變化也能通過(guò)這些氣孔得到緩沖，從而避免因壓力膨脹過(guò)大而震爆玻璃，更重要的是，能保護(hù)車內(nèi)人員的耳膜免受氣壓沖擊帶來(lái)的不適或傷害。而且，為了讓車內(nèi)環(huán)境更純凈，這些氣孔內(nèi)部還精心配備了濾網(wǎng)。濾網(wǎng)就像忠誠(chéng)的衛(wèi)士，將塵埃、爬蟲等阻擋在外，同時(shí)還能像隔音屏障一樣，起到一定的阻尼作用，減少外界喧囂噪音的傳入，為車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜舒適的空間。

車窗和天窗在空氣排出方面也扮演著獨(dú)特的角色。當(dāng)車窗打開(kāi)時(shí)，車內(nèi)外的空氣就像兩個(gè)熱情的朋友，能夠直接進(jìn)行暢快的交換，讓新鮮的空氣毫無(wú)阻礙地進(jìn)入車內(nèi)，陳舊的空氣也能迅速找到出口排出車外。而在高速行駛時(shí)，即使車窗緊閉，由于空氣的流動(dòng)性和壓力差，通過(guò)車窗的縫隙也會(huì)有空氣的交換。天窗同樣不容小覷，當(dāng)它開(kāi)啟時(shí)，獨(dú)特的氣流動(dòng)力學(xué)原理會(huì)使車內(nèi)形成負(fù)壓，這種負(fù)壓就如同一只無(wú)形的手，將車內(nèi)的空氣迅速抽出，實(shí)現(xiàn)高效的空氣循環(huán)。

車門雖然大部分時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)，但它與車身之間的縫隙也為空氣流出提供了通道。尤其是在車輛高速行駛時(shí)，氣流的沖擊可能會(huì)使這些縫隙中的空氣流動(dòng)更加明顯，讓車內(nèi)空氣有了更多排出的機(jī)會(huì)。風(fēng)道作為連接車內(nèi)外的“空氣橋梁”，在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它能精準(zhǔn)地引導(dǎo)空氣流動(dòng)，使經(jīng)過(guò)空調(diào)處理的空氣在車內(nèi)合理分布，同時(shí)也能讓車內(nèi)原有的空氣順著特定的路徑最終流出車外。儀表盤上的部分通風(fēng)孔，在空調(diào)運(yùn)行時(shí)也像是一個(gè)個(gè)小衛(wèi)士，承擔(dān)著引導(dǎo)空氣流出的任務(wù)，輔助整個(gè)車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)更加順暢地運(yùn)作。

外循環(huán)空氣的排出途徑多種多樣，這些看似不起眼的地方，從不同角度、以不同方式，共同保障了車內(nèi)空氣的清新與流通。它們相互配合、協(xié)同工作，就像一個(gè)精密的團(tuán)隊(duì)，為我們營(yíng)造了一個(gè)舒適宜人的駕乘環(huán)境。無(wú)論是氣孔對(duì)氣壓的調(diào)節(jié)和對(duì)異物的阻擋，還是車窗、天窗、車門縫隙以及風(fēng)道、儀表盤通風(fēng)孔等在空氣交換中的作用，都不可或缺。正是這些途徑的存在，讓我們?cè)隈{駛和乘坐汽車的過(guò)程中，能時(shí)刻呼吸到新鮮的空氣，享受舒適的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）