想知道汽車是否在燒機(jī)油，可以從多個(gè)方面判斷。首先是看尾氣，冷啟動、行駛或猛踩油門時(shí)，若排氣管冒藍(lán)煙，可能燒機(jī)油；其次檢查機(jī)油消耗，若機(jī)油消耗超標(biāo)且無漏油跡象，也有燒機(jī)油的可能；另外，打開機(jī)油加注口有煙霧冒出、火花塞或燃燒室有異常積碳等，同樣暗示燒機(jī)油。這些方法相互印證，能幫助車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車燒機(jī)油的問題 。

具體來說，看尾氣是一個(gè)較為直觀的方法。在清晨冷啟動車輛時(shí)，仔細(xì)觀察排氣管的狀況。如果此時(shí)看到排氣管冒出藍(lán)色煙霧，這很可能意味著發(fā)動機(jī)存在輕微燒機(jī)油的問題。這是因?yàn)檐囕v長時(shí)間停放后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的油封可能不嚴(yán)，潤滑油會流入氣缸，啟動時(shí)潤滑油與混合氣體一同燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)煙 。

當(dāng)車輛在行駛過程中，尤其是猛踩油門加速時(shí)，若排氣管有大量藍(lán)煙冒出，這說明發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的情況可能較為嚴(yán)重了。在急加速時(shí)，活塞環(huán)容易將汽缸壁上的潤滑油帶入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)這種加速中冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。此外，打開機(jī)油加注口，若不時(shí)有藍(lán)煙從中冒出，也可以作為燒機(jī)油的一個(gè)判斷依據(jù)。

檢查機(jī)油消耗情況也是關(guān)鍵的一環(huán)。你可以定期使用機(jī)油尺檢查機(jī)油液位，并結(jié)合添加機(jī)油的時(shí)間和行駛里程數(shù)，大致推算出機(jī)油的消耗量。不同車型有著不同的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)，國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)在特定時(shí)期是每千公里消耗0.3升（2003年SJ、SL礦物油時(shí)代），對于全合成機(jī)油，一萬公里換油周期下，消耗量超過0.15L/1000Km就應(yīng)引起重視。如果機(jī)油消耗速度明顯加快，機(jī)油液面持續(xù)下降，且車輛并沒有明顯的漏油跡象，那么汽車燒機(jī)油的可能性就比較大了。

除了上述方法，還可以關(guān)注發(fā)動機(jī)的一些異常表現(xiàn)。比如注意發(fā)動機(jī)噪音的變化，如果出現(xiàn)異常的敲擊聲或嘶嘶聲，這有可能是因?yàn)闊龣C(jī)油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損或工作狀態(tài)異常而產(chǎn)生的。另外，觀察尾氣管的油漬情況，若尾氣管口有明顯的黑色油漬，這也可能是燒機(jī)油的一種表現(xiàn)。

此外，拆卸火花塞進(jìn)行查看，要是火花塞上有異常積碳，或者查看燃燒室，發(fā)現(xiàn)存在異常積碳，這同樣暗示著汽車可能存在燒機(jī)油的問題。

總之，判斷汽車是否燒機(jī)油不能僅依靠單一的方法，而是要綜合多個(gè)方面的表現(xiàn)來進(jìn)行分析。通過仔細(xì)觀察尾氣、機(jī)油消耗、發(fā)動機(jī)噪音、尾氣管油漬以及火花塞和燃燒室的情況等，將這些判斷方法相互結(jié)合、印證，車主就能較為準(zhǔn)確地知曉汽車是否在燒機(jī)油，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）