中華H3配備了5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體（5AT）變速箱。5速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控?fù)Q擋的樂(lè)趣，手動(dòng)換擋可根據(jù)實(shí)際路況與駕駛需求精準(zhǔn)操作。而5速手自一體變速箱，也就是常見(jiàn)的AT變速箱，它通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部有精密的行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速與扭矩轉(zhuǎn)換，在平順性上優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來(lái)舒適便捷的駕駛感受，兩種變速箱滿足了不同用戶的多元需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這5速手動(dòng)變速箱。對(duì)于熱衷于駕駛操控感的人而言，它簡(jiǎn)直是一大樂(lè)趣源泉。在駕駛過(guò)程中，駕駛者可以自由地根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及實(shí)際路況來(lái)選擇合適的擋位。比如在超車(chē)時(shí)，降擋拉高轉(zhuǎn)速，能瞬間釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)那種酣暢淋漓的加速體驗(yàn)；而在蜿蜒的山路上行駛，通過(guò)精準(zhǔn)的換擋操作，能更好地控制車(chē)速和動(dòng)力輸出，讓駕駛充滿挑戰(zhàn)與激情。這種手動(dòng)換擋的過(guò)程，就像是一場(chǎng)駕駛者與汽車(chē)之間的深度對(duì)話，每一次換擋都是對(duì)駕駛技巧的精準(zhǔn)考驗(yàn)與展示。

再看看5速手自一體變速箱。其核心部件液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三部分組成，內(nèi)部充滿了變速箱油。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪將變速箱油甩向渦輪，渦輪在油液的沖擊力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。這一獨(dú)特的工作原理，使得它在動(dòng)力傳遞過(guò)程中猶如一位溫柔的使者，能有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的震動(dòng)和抖動(dòng)，讓換擋過(guò)程變得極為平順，幾乎感受不到頓挫。無(wú)論是在城市擁堵的路況下頻繁啟停，還是在高速公路上平穩(wěn)巡航，都能為駕乘人員營(yíng)造出舒適愜意的環(huán)境。

而且，5速手自一體變速箱內(nèi)部的行星齒輪結(jié)構(gòu)十分精妙。通過(guò)不同的齒輪組合方式，實(shí)現(xiàn)了不同的傳動(dòng)比，進(jìn)而完成變速和扭矩轉(zhuǎn)換的功能。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于，它可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和駕駛員的操作意圖，自動(dòng)調(diào)整擋位，讓駕駛變得更加輕松簡(jiǎn)單。對(duì)于那些不太擅長(zhǎng)手動(dòng)換擋，或者追求舒適便捷駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最佳選擇。

總的來(lái)說(shuō)，中華H3提供的這兩種變速箱各有千秋。5速手動(dòng)變速箱為追求駕駛樂(lè)趣和操控感的用戶提供了廣闊的發(fā)揮空間；5速手自一體變速箱則以其出色的平順性和便捷性，滿足了大多數(shù)用戶日常舒適駕駛的需求。兩種變速箱的搭配，真正做到了兼顧不同消費(fèi)者的喜好和需求，為用戶帶來(lái)了多樣化的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）