星越L的麋鹿測試成績?nèi)绾?/h1>

星越L的麋鹿測試成績相當(dāng)出色，實測最高時速達(dá)到了81.48km/h，最終通過成績?yōu)?9km/h左右。在測試中，其懸架支撐堅挺，能有效抑制側(cè)傾；方向盤指向精準(zhǔn)，操控靈活；輪胎抓地力優(yōu)秀，為車輛穩(wěn)定行駛提供保障。而且ESP系統(tǒng)介入時機恰到好處，雖對駕駛員操作要求高，但普通用戶駕駛它緊急避讓時也有較高易控度，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能 。

之所以星越L能取得如此亮眼的成績，背后有著諸多技術(shù)支撐。它基于CMA架構(gòu)打造，前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛組合有著極強韌性，配合MTV+CL減震閥系，保證了行駛穩(wěn)定性和從容的車身姿態(tài)。在麋鹿測試這種需要頻繁快速轉(zhuǎn)向的場景中，這樣的懸掛系統(tǒng)能夠讓車輛在快速變向時依然保持良好的支撐，減少車身的過度晃動和側(cè)傾，為車輛的穩(wěn)定行駛奠定了堅實基礎(chǔ)。

同時，星越L經(jīng)過轉(zhuǎn)向穩(wěn)定調(diào)校，搭配EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈敏。在麋鹿測試過程中，駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，快速避開障礙物，并且在極限狀態(tài)下也能保持穩(wěn)定從容。這種出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛在高速行駛和緊急避讓時，都能準(zhǔn)確按照駕駛者的意圖行駛，大大提升了操控的便利性和安全性。

輪胎方面，抓地性能很強的固特異輪胎功不可沒。在麋鹿測試中，良好的抓地力是車輛穩(wěn)定行駛和快速轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵因素之一。這些輪胎能夠緊緊地抓住地面，為車輛提供足夠的摩擦力，確保車輛在高速行駛和頻繁變向時不會出現(xiàn)打滑失控的情況，有力地保障了測試成績。

另外，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制策略也對成績有著重要影響。當(dāng)車身瀕臨側(cè)滑時，ESC系統(tǒng)會迅速介入，精準(zhǔn)地修正車身姿態(tài)，維持車輛的動態(tài)平衡。它的存在就像是一位默默守護(hù)的“隱形助手”，在關(guān)鍵時刻確保車輛始終保持在安全穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，避免意外發(fā)生。

而對于星越L雷神版，其麋鹿測試最終通過成績?yōu)?9.48km/h 。雖然車輛進(jìn)入B區(qū)時，因低滾阻輪胎導(dǎo)致車頭的指向性稍遜于燃油版，但好在ESP會更早介入，及時為車輛降速并穩(wěn)定行車軌跡，整體主觀易控度依然不錯。這也說明即使是不同動力版本的星越L，在麋鹿測試中都有著不錯的表現(xiàn)。

總的來說，星越L在麋鹿測試中的出色成績，是其優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高性能輪胎以及智能的車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多方面因素共同作用的結(jié)果。這一系列出色的表現(xiàn)，不僅展示了星越L卓越的操控性能，更為駕駛者帶來了更加安全、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）