夏天開車是需要開啟空調(diào)的。夏日驕陽似火，車內(nèi)猶如蒸籠，開啟空調(diào)能迅速營造舒適的駕乘環(huán)境。開啟空調(diào)雖會增加一定油耗，但并不顯著；對動力的影響在低轉速區(qū)間較明顯，不過大排量、渦輪車等受影響較小。而且合理使用空調(diào)，如正確切換內(nèi)外循環(huán)等，不僅能保持車內(nèi)空氣清新，還能讓旅途更加愜意。所以，夏天開車開啟空調(diào)很有必要 。

當我們決定在夏天開車時開啟空調(diào)，還有許多細節(jié)值得我們關注。首先是空調(diào)的AC按鍵，這可是制冷的關鍵。如果不按下AC鍵，空調(diào)系統(tǒng)僅僅是鼓風機在運轉，送出的只是常溫空氣，根本無法實現(xiàn)制冷效果。按下AC按鍵后，壓縮機離合器結合，發(fā)動機帶動壓縮機運轉，將制冷劑壓縮并輸送到蒸發(fā)箱，在那里制冷劑進行冷卻，吸收周圍的熱量，從而降低溫度，為車內(nèi)帶來涼爽。

在調(diào)節(jié)溫度方面，手動空調(diào)需要我們將溫度旋鈕調(diào)至藍色區(qū)域，以獲取更低的溫度；而自動空調(diào)則方便許多，設定一個理想溫度后按下auto鍵，空調(diào)系統(tǒng)就會自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，不過建議溫度設置在18℃至25℃之間，既能保證涼爽，又能避免溫度過低給身體帶來不適。

另外，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的合理使用也不容忽視。車輛在戶外暴曬后，不要一上車就開啟內(nèi)循環(huán)，應該先開車門通風，然后開外循環(huán)將車內(nèi)的熱空氣排出，等車內(nèi)溫度有所降低后再切換為內(nèi)循環(huán)。在開車途中，也不宜一直使用內(nèi)循環(huán)，每隔一兩個小時切換為外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車內(nèi)，保持空氣的清新。遇到堵車或者處于灰塵較多的路段時，使用內(nèi)循環(huán)可以防止外界污濁空氣進入；但如果長時間堵車，適當開啟一下外循環(huán)進行換氣也是很有必要的。

同時，在一些特殊天氣下，空調(diào)的使用也有講究。比如暴雨天，不要用暖風除霧，而是應該調(diào)大冷風吹玻璃，這樣能更快速有效地去除霧氣。

從油耗和動力的角度來看，雖然開空調(diào)會增加一定的油耗，但其實增加的量并不多。以百公里油耗10L的車輛為例，開空調(diào)額外增加的油耗大約為2L，費用方面還是比較容易接受的。而且當車速高于90km/h時，開窗通風可能比開空調(diào)更費油，并且還會增加風噪，此時開啟空調(diào)反而更加省油。至于開空調(diào)對動力的影響，在低轉速區(qū)間表現(xiàn)得較為明顯，不過隨著發(fā)動機轉速上升，這種影響會逐漸變小。對于那些排量大、動力強或者渦輪增壓的車輛，空調(diào)對動力的影響幾乎可以忽略不計，很多車型甚至還配備了空調(diào)扭矩補償功能，進一步降低了這種影響。

在使用汽車空調(diào)時，還有一些注意事項需要牢記。車輛熄火前要記得關閉空調(diào)，否則下次啟動車輛時，空調(diào)會隨著發(fā)動機一起啟動，增加發(fā)動機的負擔。另外，不要長時間開啟空調(diào)，這不僅可能導致車內(nèi)產(chǎn)生異味和有害氣體，還會給冷凝器帶來壓力，加速制冷系統(tǒng)的磨損。

總之，夏天開車開啟空調(diào)好處多多，它能讓我們在炎熱的天氣里享受舒適的駕駛體驗。但我們也要掌握正確的使用方法，注意各種細節(jié)，這樣才能讓汽車空調(diào)更好地為我們服務，讓我們的夏日行車之旅更加舒適、愉快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）