哈弗H5采用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，有汽油版和柴油版。汽油版部分搭載三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4G63S4T，實(shí)際排量1997ml，具備進(jìn)氣渦輪增壓等特性；此外還有哈弗自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油版則配備特定調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩等方面各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了豐富選擇，以滿足不同的動(dòng)力需求與使用場(chǎng)景。

具體來(lái)看，三菱的這款 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，4 個(gè)氣缸呈 L 型排列，每個(gè)氣缸 4 個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為 SOHC。在最大功率下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá) 5200 轉(zhuǎn) ，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為 4800 轉(zhuǎn)，供油方式為多點(diǎn)電噴，建議使用 92 號(hào)汽油。它的最大輸出功率為 140 千瓦，最大扭矩為 250 牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為 8.9L。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得車輛在城市道路行駛中，起步與中低速加速都能有較為充沛的動(dòng)力，滿足日常通勤與短途出行需求。

而哈弗自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)也有著出色的表現(xiàn)。其中 2.0T 車型搭載的 G - Power 發(fā)動(dòng)機(jī)，以高效節(jié)能、動(dòng)力平順等特點(diǎn)著稱。這意味著在長(zhǎng)途駕駛或者頻繁啟停的路況下，它不僅能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，還能在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，幫車主節(jié)省開(kāi)支。

柴油版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷。其最大輸出功率為 110 千瓦，最大扭矩為 310 牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為 7.3L。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大的特性，讓哈弗 H5 在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，如山路、泥濘道路時(shí)，能夠展現(xiàn)出更強(qiáng)的通過(guò)性與拖拽能力，非常適合一些對(duì)車輛動(dòng)力性能有較高要求的特殊使用場(chǎng)景。

此外，不同版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速、扭矩等方面的細(xì)微差異，也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1400 - 2800rpm，最大扭矩為 320N·m，最大功率轉(zhuǎn)速為 4000rpm；汽油版最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2400 - 4800rpm，最大扭矩為 250N·m，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200rpm。

總之，哈弗 H5 多種發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，充分考慮了不同消費(fèi)者的喜好與實(shí)際需求。無(wú)論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛激情的用戶，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性、日常實(shí)用的消費(fèi)者，亦或是需要應(yīng)對(duì)特殊路況、復(fù)雜環(huán)境的駕駛者，都能在哈弗 H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇中找到適合自己的那一款，這也使得哈弗 H5 在市場(chǎng)上具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力與適應(yīng)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）