福特金牛座的發(fā)動機表現(xiàn)出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動機與 8 擋手自一體變速箱默契配合，最大功率 245 馬力，峰值扭矩 390N·m，無論是起步還是加速超車都能輕松應(yīng)對，動力響應(yīng)迅速。此外，它還曾搭載過 5 升 V6 發(fā)動機、2.7T 雙渦輪六缸發(fā)動機，操控性能同樣可圈可點。而且，發(fā)動機可靠性佳，能穩(wěn)定輸出動力，可滿足多種需求。

先說說這臺2.0T發(fā)動機，它的動力輸出特性十分討喜。起步階段，動力輸出輕柔順滑，讓駕駛者能夠從容起步。在轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)時，其動力儲備開始顯現(xiàn)，即使車速達(dá)到100時速以內(nèi)，依然能夠感受到源源不斷的動力，超車動作一氣呵成，毫不拖泥帶水。這臺發(fā)動機在金牛座車型上，憑借金牛座底盤低、風(fēng)阻小的優(yōu)勢，相比在翼虎、蒙迪歐等車型上有更出色的表現(xiàn)，同時油耗也更低，可謂是兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性 。

曾經(jīng)搭載的5升V6發(fā)動機也不容小覷。V6發(fā)動機獨特的結(jié)構(gòu)，賦予了車輛出色的運轉(zhuǎn)平順性。在操控方面，搭配這款發(fā)動機的金牛座轉(zhuǎn)向十分靈活，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的指令，為駕駛者帶來更具質(zhì)感的駕駛體驗。

2.7T雙渦輪六缸發(fā)動機更是亮點十足。最大功率達(dá)到242kW（325PS）/5500rpm ，475N.m的峰值扭矩在2500 - 4500轉(zhuǎn)區(qū)間釋放，充沛的扭矩輸出讓車輛在中低速階段就能展現(xiàn)出強大的爆發(fā)力。與之匹配的旋鈕式換擋和六速手自一體變速箱，不僅提升了換擋的便利性和舒適性，還能讓發(fā)動機在不同工況下都能保持最佳的動力輸出狀態(tài)。

而發(fā)動機的可靠性更是福特金牛座的一大優(yōu)勢。在長期使用過程中，它能夠穩(wěn)定地輸出動力，不會出現(xiàn)常見的故障或者動力衰減問題。這意味著車主無需擔(dān)心發(fā)動機頻繁出現(xiàn)問題而影響日常使用，無論是日常通勤，還是長途旅行，都能為車主提供可靠的保障。

總的來說，福特金牛座的發(fā)動機無論是在動力性能上，還是在可靠性方面，都有著出色的表現(xiàn)。多種不同規(guī)格的發(fā)動機選擇，滿足了不同消費者對于動力的需求，而可靠穩(wěn)定的品質(zhì)則為消費者的長期使用吃下了“定心丸”，使其在同級別車型中具備較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）