瑞虎7使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩230 Nm，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw，最大扭矩290 Nm，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，搭配7速動(dòng)力換擋。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力等方面的需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm時(shí)可爆發(fā)115千瓦的強(qiáng)大動(dòng)力，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間處于1750 - 4000 rpm ，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍里，230牛米的扭矩能夠持續(xù)穩(wěn)定輸出，為車(chē)輛帶來(lái)不錯(cuò)的加速性能。多點(diǎn)噴射技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，使油氣混合更加均勻，有助于提高燃燒效率，進(jìn)而提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能在一定程度上降低油耗。鋁合金缸蓋材質(zhì)不僅能夠有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還具備良好的散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定的工作溫度。而鑄鐵缸體則憑借其高強(qiáng)度和良好的耐磨性，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與之匹配的6速手動(dòng)變速箱，能夠讓熱衷于手動(dòng)操控樂(lè)趣的消費(fèi)者盡情享受換擋帶來(lái)的駕駛快感；CVT變速箱則以其出色的平順性，為追求舒適駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)帶來(lái)絲滑般的換擋感受。

再瞧瞧1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速同樣為5,500 rpm時(shí)，它能輸出高達(dá)145千瓦的功率，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000 - 4000 rpm區(qū)間，最大扭矩可達(dá)290牛米，相較于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入，讓燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，與空氣進(jìn)行更充分的混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和缸體的組合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量得到有效控制，降低了車(chē)輛的重心，對(duì)操控穩(wěn)定性有著積極影響。搭配的7速動(dòng)力換擋，換擋迅速且平順，能夠很好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能為駕駛者帶來(lái)流暢的動(dòng)力傳輸。

總之，瑞虎7所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特色與優(yōu)勢(shì)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足日常駕駛以及對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定要求的消費(fèi)者；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借更強(qiáng)的動(dòng)力性能，為那些追求駕駛激情和動(dòng)力響應(yīng)的用戶(hù)提供了更好的選擇。它們共同豐富了瑞虎7的動(dòng)力產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和偏好，挑選到最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）