沒(méi)有中國(guó)公司成功收購(gòu)悍馬。2009 年通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)擬出售悍馬品牌，四川騰中重工曾與通用達(dá)成初步協(xié)議并簽署最終協(xié)議，計(jì)劃收購(gòu)悍馬品牌。然而，由于未能獲得中國(guó)政府部門的審批，2010 年 2 月 25 日騰中重工宣布停止推進(jìn)交易并終止協(xié)議。隨后通用汽車停產(chǎn)悍馬品牌，悍馬就此告別市場(chǎng)舞臺(tái)。

讓我們把時(shí)間撥回到2009年6月1日，彼時(shí)通用汽車公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，為了緩解自身的財(cái)務(wù)壓力，擬出售旗下知名的悍馬品牌。消息一出，引起了廣泛關(guān)注。僅僅過(guò)了一天，也就是6月2日，四川騰中重工發(fā)布公告，宣稱已與通用就出售悍馬事宜達(dá)成初步協(xié)議。這一消息猶如一顆石子投入平靜湖面，激起層層漣漪，大家都對(duì)這筆交易充滿了期待。

隨后的日子里，雙方積極推進(jìn)各項(xiàng)事宜。到了10月9日，雙方簽署了最終協(xié)議?？此埔磺卸荚诔樌召?gòu)的方向發(fā)展，可沒(méi)想到，事情還是出現(xiàn)了波折。交易仍需等待監(jiān)管部門審批，而中國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)未能在雙方商定的期限內(nèi)批準(zhǔn)該交易。這一結(jié)果無(wú)疑是給滿懷希望的騰中重工潑了一盆冷水。

2010年2月25日，四川騰中重工不得不宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動(dòng)，并終止簽署的最終協(xié)議。這一決定不僅讓騰中重工的收購(gòu)計(jì)劃落空，也對(duì)悍馬品牌產(chǎn)生了重大影響。通用公司表示，在騰中重工對(duì)悍馬品牌的1.5億收購(gòu)案失敗后，悍馬品牌將面臨停產(chǎn)的命運(yùn)。2010年4月6日，通用汽車正式啟動(dòng)關(guān)閉悍馬生產(chǎn)線的程序，從此，悍馬不再生產(chǎn)任何型號(hào)的車輛，徹底告別了汽車制造的舞臺(tái)。

回顧這段歷史，雖然四川騰中重工曾有收購(gòu)悍馬品牌的計(jì)劃，但由于審批環(huán)節(jié)的阻礙未能成功。悍馬品牌也因此走向停產(chǎn)，成為了汽車發(fā)展歷程中的一段記憶。這一事件也讓我們看到，汽車品牌的交易不僅涉及商業(yè)層面的談判，還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管審批流程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的變動(dòng)都可能改變最終的結(jié)果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）