三菱勁炫搭載多款發(fā)動機，包括 4A92、4B11以及 4J11 等型號。其中，4A92 發(fā)動機由沈陽東安三菱發(fā)動機廠生產(chǎn)，具有油耗低等特點；4B11 發(fā)動機全鋁制造，減輕重量且降低噪音；4J11 發(fā)動機采用 MIVEC 技術(shù)，保證動力輸出平順，提高燃油經(jīng)濟性。這些發(fā)動機各有特色，為不同需求的消費者提供了多樣選擇，也讓三菱勁炫能在市場上展現(xiàn)獨特魅力。

先來說說4A92發(fā)動機，這可是國產(chǎn)三菱勁炫常見的動力心臟。它出自沈陽東安三菱發(fā)動機廠，是一款四缸發(fā)動機。在動力輸出方面，其最大馬力可達167匹，最大功率為123千瓦 ，最大扭矩則為197牛米。在傳動系統(tǒng)搭配上，它可以匹配5速手動變速箱和CVT變速箱。這樣的搭配，讓它在油耗表現(xiàn)上可圈可點，能為車主節(jié)省不少燃油成本。同時，在駕乘舒適性方面也有著不錯的表現(xiàn)，無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途旅行，都能為車內(nèi)人員帶來較為愜意的感受。

4B11發(fā)動機同樣有著獨特之處。它采用全鋁制造工藝，這一工藝的運用讓發(fā)動機重量減輕了12公斤。別小看這12公斤，它對于車輛整體性能的提升有著不小的幫助，不僅能降低車輛的運行噪音，使得車內(nèi)環(huán)境更加靜謐，還在一定程度上優(yōu)化了車輛的操控性能。這款發(fā)動機的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩為197N·m/4200rpm 。并且，它帶有可變氣門正時電子升程控制技術(shù)，這項技術(shù)能有效提高燃料燃燒效果，讓燃油在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，從而提高發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

而4J11發(fā)動機，主要應(yīng)用在新勁炫智領(lǐng)版車型上。它的最大功率可達166馬力，峰值扭矩201N·m，采用鋁合金材質(zhì)打造。MIVEC技術(shù)的應(yīng)用是它的一大亮點，這項技術(shù)就像是發(fā)動機的“智慧大腦”，可以根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛員的操作，精準地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間以及升程，從而保證動力輸出的平順性。無論是起步時的輕盈加速，還是中后段的持續(xù)動力輸出，都能做到游刃有余。而且，該技術(shù)還能提高燃油經(jīng)濟性，減少積碳的形成，讓發(fā)動機的使用壽命得到延長，降低了后期的維護成本。

總的來說，三菱勁炫搭載的這些發(fā)動機，憑借各自獨特的技術(shù)和性能特點，滿足了消費者在動力、油耗、舒適性等多方面的需求。無論是追求經(jīng)濟實用，還是對動力和靜謐性有較高要求，亦或是看重燃油經(jīng)濟性和動力平順性，都能在三菱勁炫的發(fā)動機陣營中找到適合自己的那一款，這無疑也讓三菱勁炫在緊湊型SUV市場中更具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）