機濾和空濾的更換周期因多種因素而異，機濾一般每 5000 公里或每半年更換一次，空濾通常每 15000 公里或每年更換一次。機濾負責(zé)過濾機油雜質(zhì)，呵護發(fā)動機；空濾則為發(fā)動機提供潔凈空氣，減少積碳。但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，機油類型、車輛使用環(huán)境等都會影響它們的更換時機。比如常在塵土環(huán)境行駛，更換周期就得相應(yīng)縮短。

就機濾而言，它的更換周期與機油類型緊密相關(guān)。如果車輛使用的是礦物油，由于礦物油的性能相對較弱，機濾應(yīng)每3000 - 4000公里或每六個月更換一次。這是因為礦物油在使用過程中，更容易產(chǎn)生雜質(zhì)，機濾需要更頻繁地進行過濾工作，以保證為發(fā)動機提供清潔的機油。

若是半合成油，機濾每5000 - 6000公里或每六個月更換一次即可。半合成油的品質(zhì)優(yōu)于礦物油，抗氧化性和抗磨損性更好，產(chǎn)生的雜質(zhì)相對較少，所以機濾的更換周期可以適當(dāng)延長。

而全合成機油的性能更為出色，使用全合成機油時機濾可8個月或8000 - 10000公里更換一次。并且，當(dāng)你使用全合成或半合成機油且行駛里程較長可推遲機濾更換時間，但在這種情況下，最好選擇質(zhì)量更好的機濾，以適應(yīng)長周期的過濾需求。

除了機油類型，車輛的使用環(huán)境對機濾和空濾的更換周期影響也很大。如果車輛經(jīng)常在塵土飛揚的環(huán)境中行駛，比如建筑工地、沙石路段等，大量的灰塵和雜質(zhì)會快速堵塞機濾和空濾。這種情況下，機濾的更換周期可能需要縮短至3000公里甚至更短，空濾也可能要在8000 - 10000公里左右就進行更換。

相反，如果車輛主要在城市良好路況行駛，機濾和空濾所接觸的雜質(zhì)相對較少，更換周期則可以適當(dāng)延長一些。不過，即使在這種相對清潔的環(huán)境下，也不能無限期推遲更換，仍需按照大致的標(biāo)準(zhǔn)周期進行檢查和更換。

另外，機濾和空濾本身的質(zhì)量也會對更換周期產(chǎn)生一定影響。質(zhì)量上乘的濾清器，其過濾效果更好，使用壽命也相對更長。但無論濾清器質(zhì)量如何，都不能忽視定期檢查。若在檢查中發(fā)現(xiàn)機濾或空濾出現(xiàn)過濾效果變差、濾芯變形等異常情況，哪怕未達到正常的更換周期，也必須及時更換。

總之，機濾和空濾的更換周期不是固定不變的，需要綜合考慮機油類型、車輛使用環(huán)境、濾清器質(zhì)量等多種因素。車主朋友們應(yīng)養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣，并參考車輛制造商給出的建議，合理安排機濾和空濾的更換時間，這樣才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）