手動擋空擋滑行并不一定能省油，甚至在某些情況下還會更耗油。在過去化油器時代，空擋滑行或許有一定節(jié)油效果，可現(xiàn)代汽車多采用電噴技術(shù)。帶檔滑行時，電腦會自動斷油；而空擋滑行，電腦默認進入怠速行駛狀態(tài)，為維持發(fā)動機轉(zhuǎn)速會持續(xù)噴油。所以，從整體上看，手動擋空擋滑行難以達到省油目的，帶檔滑行反而可能更具優(yōu)勢。

具體來說，當車輛處于帶檔滑行狀態(tài)時，由于車輛自身的慣性，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)并不需要額外噴油來維持，此時電噴系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)智能調(diào)整，甚至停止噴油。這種情況下，發(fā)動機就像是在“被動”轉(zhuǎn)動，從而節(jié)省了燃油。

然而，空擋滑行時情況就大不一樣了。一旦掛入空擋，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)斷開連接，車輛電腦系統(tǒng)為保證發(fā)動機穩(wěn)定運行，會持續(xù)向發(fā)動機噴油以維持怠速轉(zhuǎn)速。這意味著，在空擋滑行過程中，發(fā)動機始終在消耗燃油，即便車輛在依靠慣性前行，燃油也在不斷地被消耗，自然無法達到省油的目的。

另外，在下坡行駛時空擋滑行雖能減少發(fā)動機負荷，但從技術(shù)角度而言，空擋滑行時車輛電腦系統(tǒng)為保證運行穩(wěn)定仍會對發(fā)動機噴油，難以達到理想的節(jié)油效果。而且，空擋滑行在速度發(fā)生變化時，司機很難及時采取有效措施，容易引發(fā)意外事故，存在較大安全隱患。

綜上所述，手動擋汽車空擋滑行不一定能省油，反而可能增加油耗，同時還伴隨著安全風(fēng)險。為了既能節(jié)省燃油又能確保行車安全，建議在駕駛手動擋汽車時盡量采用帶檔滑行的方式，摒棄空擋滑行的習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）