紅旗 H5 的油耗因車型不同有所差異，1.5T 車型百公里油耗大約在 7.5 升至 8.9 升，1.8T 車型百公里油耗在 9.6 升至 9.8 升，2.0T 燃油版綜合路況實(shí)際百公里油耗約 8.88 升，1.5T 混動(dòng)版車型實(shí)際綜合百公里油耗約 6.01 升。作為一款中型車，這般油耗表現(xiàn)處于合理區(qū)間。不同車型油耗有別，且實(shí)際駕駛中的習(xí)慣、環(huán)境等因素也會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng) 。

先來說說駕駛習(xí)慣對紅旗H5油耗的影響。急加速、急剎車這些較為激進(jìn)的駕駛操作，都會(huì)使車輛在瞬間消耗更多燃油，從而增加油耗。想象一下，一腳猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)需要迅速燃燒更多汽油來提供強(qiáng)大動(dòng)力，油耗自然就上去了；而頻繁急剎車，車輛動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)又要重新加速，這一過程中燃油的消耗也不容小覷。相反，如果保持平穩(wěn)駕駛，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，就能有效節(jié)省油耗。

行駛環(huán)境也是影響紅旗H5油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)燃油的燃燒效率并不高，油耗也就隨之升高。就好比在堵車的馬路上，車輛剛啟動(dòng)又要停下，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在工作卻沒有讓車輛有效前進(jìn)，燃油就這么被消耗掉了。而在暢通的道路上，車輛可以保持相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就會(huì)相對較低。

另外，車重、輪胎、風(fēng)阻以及負(fù)重等因素同樣會(huì)對紅旗H5的油耗產(chǎn)生作用。紅旗H5本身車長近5米、重量超兩噸，較重的車身無疑會(huì)增加油耗。輪胎方面，若配備低滾阻輪胎，能在一定程度上減少輪胎與地面的摩擦力，進(jìn)而起到節(jié)油效果。優(yōu)化車身線條，降低風(fēng)阻，車輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不需要消耗過多能量來克服阻力，同樣有助于降低油耗。車內(nèi)物品過多，增加了車輛的負(fù)重，也會(huì)加大油耗。

要是想降低紅旗H5的油耗，也有不少實(shí)用的方法。定期保養(yǎng)車輛十分重要，這能確保發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件處于良好狀態(tài)，讓燃油燃燒更充分，從而降低油耗。合理規(guī)劃行車路線，提前了解路況，避開擁堵路段，減少不必要的等待和加減速，也能為省油出一份力。減輕車輛負(fù)載，不要在車內(nèi)放置不必要的重物，讓車輛“輕裝上陣”，同樣能降低油耗。此外，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)運(yùn)行，下坡時(shí)松開油門讓車輛自行滑行，這些小技巧都能有效節(jié)油。

總的來說，紅旗H5的油耗受到多種因素的綜合影響 。雖然不同車型的油耗有所不同，但都在同級別車型可接受的范圍之內(nèi)。消費(fèi)者在日常使用中，通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、注意車輛保養(yǎng)等方式，能夠讓紅旗H5的油耗保持在一個(gè)較為合理的水平，從而更好地享受駕駛帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）