特斯拉的停止模式是一種能讓駕駛者體驗不同能量回收程度的獨特駕駛功能，主要分為緩行和保持兩種模式。緩行模式能量回收程度低，接近傳統(tǒng)燃油車駕駛體驗，松開油門車輛會繼續(xù)緩慢行駛；保持模式能量回收程度高，松開加速踏板車輛迅速減速并最終停止，相當于單踏板模式。這一模式為駕駛者提供了多樣選擇，可根據(jù)個人習慣和需求靈活調(diào)整。

在緩行模式下，電機依然會持續(xù)為車輛提供扭矩，使得車輛能夠緩慢地前行或者倒退。這種模式與裝配自動變速箱的傳統(tǒng)車輛駕駛感受極為相似，對于那些習慣了傳統(tǒng)燃油車駕駛風格的駕駛者而言，能夠迅速適應。當駕駛時將車輛掛入前進擋或者倒擋，在完全停止狀態(tài)下，電門踩得越深車速就越快，踩得越淺車速則越慢，即便完全抬起電門，車輛也不會立刻停下，而是依靠能量回收系統(tǒng)進行部分動能回收，車輛繼續(xù)緩慢移動，回收的能量還能延長車輛的續(xù)航里程。

而保持模式則是特斯拉停止模式的一大特色。在這種模式下，一旦駕駛者完全松開加速踏板，車輛便會立即進入強能量回收狀態(tài)，車輛迅速減速直至完全停止。當車輛剎停之后，AUTOHOLD功能會自動啟動，保持車輛的靜止狀態(tài)。在駕駛過程中，駕駛者可以僅僅通過控制電門踏板的深淺來精準調(diào)整車速，這就如同使用一個踏板來完成加速與減速的操作，極大地簡化了駕駛過程，為駕駛者帶來一種全新的、純粹的電動車駕駛體驗。

無論是緩行模式還是保持模式，它們都各有優(yōu)勢。緩行模式讓習慣傳統(tǒng)燃油車駕駛的人能夠輕松上手，在享受電動車駕駛樂趣的同時，不必花費過多精力去適應新的駕駛方式；保持模式則充分發(fā)揮了電動車的能量回收優(yōu)勢，不僅提升了車輛的續(xù)航能力，還簡化了駕駛操作，讓駕駛變得更加便捷高效。

特斯拉的停止模式通過獨特的設計，提供了不同能量回收程度的駕駛選擇，滿足了不同駕駛者的個性化需求，既兼顧了傳統(tǒng)駕駛習慣，又展現(xiàn)了電動車的技術魅力，為駕駛者帶來了更為豐富且舒適的駕駛體驗，也讓電動車的駕駛方式變得更加多樣化 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）