奧迪動(dòng)態(tài)模式是一種能顯著提升駕駛樂趣與操控性能的駕駛模式。在此模式下，油門響應(yīng)變得極為靈敏，輕踩油門就能帶來強(qiáng)勁動(dòng)力輸出；方向盤會(huì)變沉，高速行駛或過彎時(shí)穩(wěn)定性與操控性大增；發(fā)動(dòng)機(jī)需達(dá)到更高轉(zhuǎn)速才換擋，加速更具爆發(fā)力。此外，它還配備獨(dú)特技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化性能?？傊?，奧迪動(dòng)態(tài)模式為駕駛者打造了充滿激情與活力的駕駛感受。

具體而言，奧迪動(dòng)態(tài)模式在車輛的多個(gè)方面進(jìn)行了精心調(diào)校。首先在動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了油門響應(yīng)靈敏和高轉(zhuǎn)速換擋外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)重新調(diào)整，使得整個(gè)動(dòng)力輸出更加迅猛直接，加速體驗(yàn)感大幅提升，讓駕駛者能在超車、急加速等場(chǎng)景中感受到澎湃的動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，方向盤變沉只是一方面，奧迪動(dòng)態(tài)模式下還配備了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一系統(tǒng)以諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為核心的電控系統(tǒng)作為核心部件，讓轉(zhuǎn)向更為直接，操控精準(zhǔn)度更高。無論是在蜿蜒的山路上輾轉(zhuǎn)騰挪，還是在城市道路中快速變道，都能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制車輛行駛方向。

懸掛系統(tǒng)也會(huì)相應(yīng)變硬，配合奧迪阻尼減振控制系統(tǒng)，能有效減少車輛在行駛過程中的晃動(dòng)和顛簸。在經(jīng)過坑洼路面或者高速過彎時(shí)，車輛可以更好地貼合路面，保證行駛的穩(wěn)定性，提升駕乘人員的舒適感。

另外，車輛穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)可能會(huì)更激進(jìn)，在一些特殊路況或者駕駛場(chǎng)景下，能更好地幫助車輛保持穩(wěn)定行駛，防止側(cè)滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。而且信息娛樂系統(tǒng)界面或許也會(huì)有所變化，為駕駛者營造出更具運(yùn)動(dòng)氛圍的駕駛環(huán)境。

不過需要注意的是，由于動(dòng)態(tài)模式下車輛的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，油門響應(yīng)靈敏，在高速行駛時(shí)使用該模式要謹(jǐn)慎操作，確保行車安全。同時(shí)，相較于普通自動(dòng)模式，此模式下油耗大約會(huì)高出1/3。

總之，奧迪動(dòng)態(tài)模式通過對(duì)車輛多個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，為駕駛者提供了一種更具激情與活力的駕駛體驗(yàn)。它滿足了駕駛者在追求駕駛樂趣時(shí)對(duì)車輛性能的需求，無論是動(dòng)力的爆發(fā)、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，還是行駛的穩(wěn)定，都在這一模式下展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，讓駕駛者充分領(lǐng)略到奧迪汽車卓越的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）