變速箱的工作原理是通過不同齒數(shù)齒輪的嚙合傳動組合，改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩。在汽車行駛中，不同工況對速度和牽引力需求各異。手動變速箱靠手動換擋實現(xiàn)不同齒比轉(zhuǎn)換，自動變速箱則借助液力變扭器、行星齒輪等部件自動完成齒比切換。變速箱能讓發(fā)動機(jī)在合適工況運(yùn)轉(zhuǎn)，還能實現(xiàn)倒車、中斷動力傳遞等功能，是汽車的關(guān)鍵部件 。

手動變速箱，作為變速箱家族中的一員老將，其構(gòu)造主要由齒輪和軸構(gòu)成。當(dāng)駕駛員操作換擋桿時，就如同在進(jìn)行一場精密的齒輪組合游戲。每一次換擋，都是在手動選擇不同大小的齒輪進(jìn)行嚙合。比如在汽車起步階段，駕駛員會掛上一檔，此時通過特定的齒輪組合，將發(fā)動機(jī)的動力以較大的傳動比傳遞到驅(qū)動輪，從而獲得較大的轉(zhuǎn)矩，使車輛能夠順利從靜止?fàn)顟B(tài)啟動。隨著車速的提升，駕駛員根據(jù)路況和駕駛需求，逐步切換到更高的檔位，不同的齒輪組合會相應(yīng)改變傳動比，讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與車輛行駛速度更好地匹配，以實現(xiàn)平穩(wěn)加速和經(jīng)濟(jì)行駛。手動變速箱這種依靠手動精準(zhǔn)控制齒輪組合的方式，賦予了駕駛者更多的操控樂趣和駕駛自主性 。

自動變速箱則像是一位智能管家，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜且精妙。它主要由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)等組成。液力變扭器起著至關(guān)重要的作用，在充滿液壓油的密閉空間內(nèi)，有兩個渦輪葉片，分別連接動力輸入端和輸出端。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動動力輸入端的葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪會使液壓油產(chǎn)生強(qiáng)大的渦流，這股渦流就如同一只無形的手，推動輸出端的葉輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)動力的傳遞。在這個過程中，液力變扭器能夠在一定范圍內(nèi)自動改變轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)實現(xiàn)柔性連接，讓車輛起步更加平穩(wěn)。

行星齒輪系統(tǒng)則是自動變速箱實現(xiàn)不同傳動比的核心部件。它通過多個行星齒輪的不同組合方式，能夠?qū)崿F(xiàn)多種傳動比的變化。液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)就像是幕后的指揮家，它們根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、油門踏板位置等各種信號，精確控制液壓油的流向和壓力，從而自動選擇合適的行星齒輪組合，實現(xiàn)傳動比的自動切換。這種自動換擋的過程極為平滑，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，能夠享受到舒適、便捷的駕駛體驗。

變速箱還有一個重要的功能，就是實現(xiàn)倒車。在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，通過特定的齒輪組合或機(jī)構(gòu)，改變動力傳遞的方向，使驅(qū)動輪反向旋轉(zhuǎn)，從而讓汽車能夠倒退行駛。此外，空擋的設(shè)置也十分關(guān)鍵，當(dāng)處于空擋時，變速箱內(nèi)部的動力傳遞被中斷，發(fā)動機(jī)的動力無法傳遞到驅(qū)動輪，車輛可以在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下處于自由滑動或停車狀態(tài)，方便駕駛員進(jìn)行一些操作，如在停車時避免車輛移動等 。

總之，變速箱通過獨特的工作原理，在汽車行駛過程中扮演著不可或缺的角色。無論是手動變速箱給予駕駛者的操控樂趣，還是自動變速箱帶來的舒適便捷，都為汽車的性能和駕駛體驗增色不少。它精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)著發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的動力關(guān)系，讓汽車能夠在各種復(fù)雜的路況和駕駛需求下，都能發(fā)揮出最佳的性能，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）