開(kāi)車(chē)速度達(dá)到 80 算快與否，要視具體的行駛道路狀況而定。在普通市區(qū)道路，車(chē)流量大且有限速規(guī)定，沒(méi)有道路中心線的城市道路最高時(shí)速 30 公里，同方向僅 1 條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路最高時(shí)速 50 公里，此時(shí)車(chē)速 80 明顯超速，算快且危險(xiǎn)；而在高速公路上，車(chē)速范圍是 60 至 120 公里，80 在正常區(qū)間內(nèi)，不算快；城市快速路上 80 也屬正常速度。

在普通市區(qū)道路上，路況往往十分復(fù)雜。除了車(chē)流量大之外，還有眾多的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)穿梭其中。道路設(shè)施也會(huì)影響車(chē)速，比如頻繁出現(xiàn)的紅綠燈，隨時(shí)可能出現(xiàn)的路口等。在這樣的環(huán)境下，若車(chē)速達(dá)到80，車(chē)輛的制動(dòng)距離會(huì)大幅增加，一旦遇到突發(fā)情況，如行人突然橫穿馬路、前方車(chē)輛緊急剎車(chē)等，駕駛員很難在短時(shí)間內(nèi)做出有效反應(yīng)并安全停車(chē)，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

高速公路則是另一番景象。它設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較高，車(chē)道寬敞，路況相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)輛行駛的流暢性較好。而且，高速公路有完善的交通設(shè)施和安全保障體系，比如防護(hù)欄、反光標(biāo)識(shí)等。在這樣的道路條件下，80的車(chē)速能夠與整體的交通流保持較好的協(xié)調(diào)性，既不會(huì)因?yàn)檐?chē)速過(guò)慢影響道路通行效率，也不會(huì)因車(chē)速過(guò)快而增加危險(xiǎn)系數(shù)。

城市快速路同樣具備一些獨(dú)特的特點(diǎn)。它一般車(chē)道較多，能夠容納較多車(chē)輛同時(shí)行駛。而且，車(chē)輛之間的間距相對(duì)較近，交通流較為穩(wěn)定。在城市快速路上，80的速度可以讓車(chē)輛較為高效地行駛，既符合道路的通行能力，也能滿(mǎn)足人們快速出行的需求。

總之，車(chē)速80的快慢并非絕對(duì)，而是與行駛的道路環(huán)境緊密相連。不同的道路有著不同的設(shè)計(jì)目的、交通狀況和安全需求，這就要求我們駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻關(guān)注道路條件和限速標(biāo)識(shí)，靈活調(diào)整車(chē)速，在保障行車(chē)安全的前提下，享受安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）