五菱宏光目前沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型。五菱宏光作為一款在商用車(chē)與乘用車(chē)之間跨界的自主研發(fā)產(chǎn)品，主要提供 1.2 升和 1.5 升兩種排量，全系均匹配五速手動(dòng)變速器。其堅(jiān)持采用手動(dòng)擋，一方面是為追求耐用性與經(jīng)濟(jì)性，另一方面自動(dòng)變速箱較高的技術(shù)含量和成本不符合目標(biāo)用戶需求。若鐘情自動(dòng)擋，可能需要考慮其他車(chē)型。

從耐用性和經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)看，手動(dòng)變速箱有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。手動(dòng)擋車(chē)型的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，機(jī)械部件之間的連接直接且穩(wěn)定，這使得其在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，零部件的磨損相對(duì)較小，維修保養(yǎng)的成本也更為低廉。對(duì)于五菱宏光這樣定位實(shí)用、注重性?xún)r(jià)比的車(chē)型來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋無(wú)疑是一種可靠的選擇。它能夠滿足用戶在日常使用中的各種需求，無(wú)論是拉貨還是載人，都能以較低的成本運(yùn)行，為用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

在自動(dòng)變速箱方面，其技術(shù)含量高，研發(fā)和生產(chǎn)成本也相對(duì)較高。這不僅會(huì)使車(chē)輛的整體售價(jià)上升，還會(huì)增加后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用。五菱宏光的目標(biāo)用戶群體大多對(duì)價(jià)格較為敏感，更注重車(chē)輛的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比。過(guò)高的成本可能會(huì)超出他們的預(yù)算范圍，從而影響產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度。此外，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱技術(shù)在過(guò)去雖然取得了顯著的進(jìn)步，但與一些成熟的國(guó)際品牌相比，在穩(wěn)定性和可靠性方面可能還存在一定的差距。這也是五菱宏光在現(xiàn)階段沒(méi)有選擇搭載自動(dòng)變速箱的原因之一。

不過(guò)，我們也應(yīng)該看到，汽車(chē)市場(chǎng)是不斷發(fā)展變化的。隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的多樣化，未來(lái)五菱宏光是否會(huì)推出自動(dòng)擋車(chē)型，誰(shuí)也無(wú)法確定。也許在不久的將來(lái)，當(dāng)自動(dòng)變速箱技術(shù)更加成熟、成本得到有效控制，并且市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)擋五菱宏光的需求足夠強(qiáng)烈時(shí)，上汽通用五菱會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)潮流，為消費(fèi)者帶來(lái)自動(dòng)擋的五菱宏光車(chē)型。

總之，目前五菱宏光沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型，這是基于品牌定位、產(chǎn)品追求以及市場(chǎng)需求等多方面因素的綜合考量。但汽車(chē)行業(yè)充滿了變數(shù)與可能性，我們不妨保持期待，看看五菱宏光在未來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）