寶馬X3有四驅(qū)版本，且全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當(dāng)智能，車(chē)輛大部分時(shí)間處于兩輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，以保證日常行駛的經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)遭遇特殊路況，如濕滑路面、輕度越野路段時(shí)，能迅速切換至四輪驅(qū)動(dòng)模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力合理分配到四個(gè)車(chē)輪，為車(chē)輛提供強(qiáng)大抓地力和穩(wěn)定性，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

寶馬X3所搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其核心技術(shù)在于對(duì)路況的精準(zhǔn)感知與動(dòng)力分配的快速響應(yīng)。在面對(duì)連綿的雨天，道路被雨水浸濕，摩擦力大幅降低時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能敏銳察覺(jué)到輪胎與地面附著力的變化，瞬間將動(dòng)力傳輸至四個(gè)車(chē)輪，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)前行，極大減少了側(cè)滑與失控的風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)內(nèi)人員的安全出行保駕護(hù)航。

當(dāng)駛?cè)胍恍┓卿佈b路面，比如鄉(xiāng)間小道或者輕度泥濘路段，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)又能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。它合理地分配前后軸的扭矩，確保每個(gè)車(chē)輪都能獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，使寶馬X3不會(huì)輕易被困，讓駕駛之旅更加順暢無(wú)阻。

值得一提的是，寶馬X3的驅(qū)動(dòng)形式為前置四驅(qū)，這種布局方式結(jié)合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的操控性。前置發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供了較好的重心分配，使得轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈活，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的助力，無(wú)論是在蜿蜒的山路上穿梭，還是在城市的擁堵路況中應(yīng)對(duì)各種加塞變道，都能讓駕駛者輕松駕馭。

此外，寶馬X3的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還與車(chē)輛的其他電子輔助系統(tǒng)緊密配合，例如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）等。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛中遇到緊急避讓情況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)與ESC協(xié)同工作，精準(zhǔn)地調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力輸出和制動(dòng)力度，有效防止車(chē)輛甩尾或側(cè)翻，讓整個(gè)操控過(guò)程更加安全可靠。

總之，寶馬X3的四驅(qū)版本憑借其全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式以及與其他系統(tǒng)的協(xié)同配合，在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能，無(wú)論是追求日常駕駛的舒適與穩(wěn)定，還是偶爾的輕度越野探索，它都能滿(mǎn)足需求，為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）