SVR是高性能汽車，屬于路虎運(yùn)動(dòng)版車型。其中，SV是Special Vehicle Operations的縮寫(xiě)，意為“特種汽車制造商”，紅色的R代表性能。以攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR為例，它將SUV的奢華外觀與強(qiáng)大性能融為一體，搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需4.5秒。同時(shí)，它在操控、設(shè)計(jì)等方面也亮點(diǎn)十足，如配備22英寸熏黑鍛造輪轂等，盡顯高性能特質(zhì) 。

在操控配置上，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR配備了22英寸的熏黑鍛造輪轂和6活塞制動(dòng)卡鉗，這樣的配置組合為車輛提供了卓越的操控感受。當(dāng)車輛在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，6活塞制動(dòng)卡鉗能夠提供強(qiáng)大且穩(wěn)定的制動(dòng)力，確保車輛可以在短時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)停下，極大地提升了行車安全性。而22英寸的熏黑鍛造輪轂不僅造型炫酷，增強(qiáng)了車輛的整體運(yùn)動(dòng)感，還具備輕量化的特點(diǎn)，有助于提升車輛的加速性能和操控靈活性。

外觀設(shè)計(jì)上，碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用一體式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，既增添了車輛的科技感與運(yùn)動(dòng)氣息，又能夠有效引導(dǎo)氣流，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱提供更好的條件。保險(xiǎn)杠處寬大的進(jìn)氣口，不僅是為了美觀，更重要的是能夠增加空氣的進(jìn)入量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，進(jìn)而提升車輛的性能表現(xiàn)。

動(dòng)力傳輸與越野性能方面，在不影響燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的ZF8速自動(dòng)變速箱8HP70與四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。該車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與雙速分動(dòng)箱，可實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配，無(wú)論面對(duì)何種路況，都能確保車輛擁有良好的動(dòng)力輸出和通過(guò)性。升級(jí)后的空氣懸掛可在兩個(gè)底盤(pán)高度間自動(dòng)選擇高度，在越野時(shí)能夠升高底盤(pán)，增加車輛的離地間隙，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地形；而在公路行駛時(shí)，降低底盤(pán)高度又可以提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

舒適性與堅(jiān)固性兼顧上，作為一款豪華SUV，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR在舒適性方面也毫不遜色。座椅進(jìn)行了大膽改進(jìn)，厚實(shí)且更具運(yùn)動(dòng)造型，重量減輕39%，但卻在保證車身堅(jiān)固性的同時(shí)，讓操控性得到了更好的保證。這樣的座椅設(shè)計(jì)，既能在長(zhǎng)途駕駛中提供良好的支撐和舒適性，又能在激烈駕駛時(shí)緊緊包裹住駕乘人員，給予足夠的側(cè)向支撐。

除了攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，未來(lái)SVR還將出現(xiàn)在路虎和捷豹的其他車型上。比如路虎衛(wèi)士SVR，將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配重新校準(zhǔn)的采埃孚8AT變速箱，外觀保留硬派越野風(fēng)范的同時(shí)，內(nèi)飾也融合了現(xiàn)代科技元素，展現(xiàn)出SVR車型多元化的發(fā)展方向。

總之，SVR作為高性能汽車的代表，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、卓越的操控性以及兼顧舒適與堅(jiān)固的特性，在汽車領(lǐng)域中占據(jù)著重要的地位，并且隨著未來(lái)的發(fā)展，有望為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）