車內(nèi)開空調(diào)起霧主要是因?yàn)檐噧?nèi)外溫差大以及車內(nèi)濕度高。在夏天，車外高溫，車內(nèi)開空調(diào)溫度低，冷空氣使玻璃溫度下降，車外熱空氣遇冷玻璃便凝結(jié)成霧；冬天則相反，車內(nèi)熱、車外冷，同樣會因冷熱交替起霧。而車內(nèi)濕度大時(shí)，開空調(diào)空氣不流通，濕度達(dá)到一定程度也易在玻璃上形成霧氣 。這便是車內(nèi)開空調(diào)起霧的常見緣由。

具體來說，溫差導(dǎo)致的起霧情況在不同季節(jié)有著不同的表現(xiàn)。夏天陽光熾熱，車外宛如一個巨大的蒸籠，溫度常常能達(dá)到三四十?dāng)z氏度。當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)開啟空調(diào)，涼爽的冷風(fēng)迅速在車內(nèi)蔓延，玻璃在冷空氣的吹拂下溫度急劇降低。此時(shí)，車外富含水蒸氣的熱空氣接觸到冰冷的玻璃，就如同突然被施了魔法一般，水蒸氣迅速液化，在玻璃外表面形成一層薄薄的霧氣，嚴(yán)重影響我們的視線。

冬天則是另一番景象。車外冰天雪地，而車內(nèi)因?yàn)榕L(fēng)的吹拂溫暖如春。車內(nèi)熱乎的水蒸氣遇到溫度極低的車外玻璃，瞬間就會凝結(jié)成小水珠，在玻璃內(nèi)側(cè)布滿霧氣。這就好比在寒冷的冬日，我們對著窗戶哈一口氣，玻璃上馬上就會出現(xiàn)一層朦朧的水汽。

再說說濕度對起霧的影響。在日常行車過程中，車內(nèi)人員的呼吸、汗水蒸發(fā)等都會使車內(nèi)濕度不斷增加。當(dāng)開啟空調(diào)后，車內(nèi)空氣處于相對封閉的環(huán)境中，空氣流通不暢。隨著濕度逐漸升高，達(dá)到一定的飽和度時(shí)，水蒸氣就會在溫度相對較低的玻璃表面凝結(jié)成霧。特別是當(dāng)車內(nèi)乘坐人數(shù)較多或者在一些潮濕的天氣條件下，這種因濕度導(dǎo)致的起霧現(xiàn)象會更加明顯。

此外，空調(diào)系統(tǒng)自身的一些狀況也可能影響霧氣的產(chǎn)生。比如蒸發(fā)器表面積累過多污垢或灰塵，會阻礙空氣的正常流動，使得空氣在交換過程中更容易出現(xiàn)水汽凝結(jié)的情況，從而讓霧氣更加明顯。又或者空調(diào)管道堵塞，影響了空調(diào)的正常運(yùn)行，以及空調(diào)過濾網(wǎng)過臟，影響空氣流通和制冷效果，這些都可能間接導(dǎo)致車內(nèi)更容易起霧。

車內(nèi)開空調(diào)起霧是多種因素共同作用的結(jié)果。溫差、濕度以及空調(diào)系統(tǒng)自身的狀態(tài)，都會對霧氣的形成產(chǎn)生影響。了解這些原因后，我們就能更好地采取相應(yīng)措施來應(yīng)對車內(nèi)起霧的問題，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）