亞洲龍雙引擎指的是油電混合雙擎系統(tǒng)。這一系統(tǒng)讓汽車在行駛時可同時運用電動機與發(fā)動機，啟動階段僅電動機工作，發(fā)動機不介入，以此讓車輛輸出功率與燃油經濟性維持在良好狀態(tài)。亞洲龍雙引擎憑借先進技術，如采用創(chuàng)新三元鋰電池、THS混動系統(tǒng)等，實現(xiàn)高效動力傳輸。此外，還提供多種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。

亞洲龍雙引擎的技術核心是非插電式混合動力系統(tǒng)，這意味著車主無需為車輛進行額外充電，使用起來更加便捷。它所采用的創(chuàng)新三元鋰電池技術，為電動輔助系統(tǒng)提供了穩(wěn)定且持續(xù)的電力支持，保障了雙引擎系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

其中，THS混動系統(tǒng)是亞洲龍雙引擎的一大亮點。該系統(tǒng)由A25A - FXS 2.5L發(fā)動機和電動機巧妙組合而成，并通過E - CVT變速箱進行高效傳動。這一搭配使得發(fā)動機最大功率可達178PS，電動機為120PS，綜合最大功率達到218PS ，這樣的動力組合在滿足駕駛動力需求的同時，油耗僅為4.3L/100km，展現(xiàn)出了卓越的燃油經濟性。

在駕駛模式方面，亞洲龍雙引擎版為駕駛者提供了豐富的選擇。ECO模式仿佛一位精打細算的管家，它著重優(yōu)化燃油效率，在這個模式下，油門響應更為克制，車輛會以一種平滑且經濟的方式行駛，幫助車主節(jié)省每一滴燃油，適合在日常通勤或追求極致省油的場景下使用。

NORMAL模式則像是一位平衡大師，它巧妙地平衡了動力與舒適度。在這個模式下，加速響應更為靈敏，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的正常行駛，都能輕松應對，是日常駕駛的理想選擇，為駕駛者帶來舒適又不失動力的駕駛感受。

而SPORT模式如同一位激情四溢的賽車手，油門響應更為直接。一旦開啟這個模式，車輛瞬間充滿活力，駕駛者能夠體驗到更為酣暢淋漓的駕駛快感，不過相應地，油耗可能會有所增加，適合在想要感受速度與激情的特定時刻使用。

亞洲龍雙引擎的油電混合雙擎系統(tǒng)，憑借其獨特的動力運行方式、先進的技術內核以及多樣化的駕駛模式，在動力性能、燃油經濟性和駕駛體驗等多方面都展現(xiàn)出了卓越的優(yōu)勢，為消費者帶來了更加環(huán)保、舒適且富有樂趣的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）