新車跑偏不一定是質(zhì)量問題。新車跑偏的成因較為復雜，涉及多個方面。像輪胎胎壓不一致、花紋磨損程度不同，或是裝載物品不平衡等，都可能致使車輛跑偏，這些并非質(zhì)量問題。而車輪定位不準確、兩側軸距不對等、車軸或車架變形等則可能屬于質(zhì)量問題范疇。所以，新車跑偏不能一概而論判定為質(zhì)量問題，需細致排查具體原因 。

當發(fā)現(xiàn)新車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，首先可以從一些簡單易查的方面入手。先仔細檢查輪胎氣壓，確保各個輪胎的氣壓都符合車輛規(guī)定的標準數(shù)值。因為輪胎氣壓不一致，會使輪胎與地面的接觸情況產(chǎn)生差異，進而導致車輛行駛時方向跑偏。比如，左前輪氣壓過低，它與地面的摩擦力就會相對較大，車輛就容易向左跑偏 。

同時，還要留意輪胎花紋的磨損程度。如果兩側輪胎花紋磨損程度明顯不同，也會影響車輛行駛的直線性。這是因為輪胎花紋磨損程度不同，其抓地力也不一樣，從而造成車輛跑偏。此外，檢查車輛裝載物品是否平衡也至關重要。如果車輛一側裝載的物品過重，或者物品分布不均衡，也可能引發(fā)跑偏現(xiàn)象。例如，后備箱一側放置了大量重物，另一側則幾乎為空，這種情況下車輛很容易出現(xiàn)跑偏 。

倘若經(jīng)過上述檢查，排除了輪胎氣壓、花紋磨損以及裝載物品不平衡等因素后，新車依然存在跑偏問題，那么就有可能是較為嚴重的質(zhì)量問題了。車輪定位不準確，例如前輪主銷后傾角、車輪外傾角等參數(shù)不符合標準，會直接影響車輛的行駛方向穩(wěn)定性。兩側軸距不對等，可能是車輛在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的偏差，或者在運輸、使用過程中受到外力撞擊導致。車軸或車架變形，這通常是比較嚴重的情況，可能是車輛遭遇過較為劇烈的碰撞，使得車軸或車架的結構發(fā)生改變 。

綜上所述，新車跑偏的原因多種多樣，在判斷是否為質(zhì)量問題時，需要循序漸進地排查。先從輪胎氣壓、花紋磨損、裝載情況等容易檢查和調(diào)整的方面入手，若這些都沒有問題，就要考慮可能存在的質(zhì)量隱患了。此時，建議及時將車輛送到專業(yè)的檢測機構或4S店，由專業(yè)人員進行全面細致的檢測和維修，確保車輛的行駛安全和性能良好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）