大眾 CC 算不上傳統(tǒng)意義上的豪華車，而是一款定位高于普通中型車的中高檔轎車。從品牌定位來看，大眾并非主打豪華的品牌，與傳統(tǒng)豪華品牌有一定差距。盡管大眾 CC 外觀時(shí)尚且富有高端氣質(zhì)，內(nèi)飾質(zhì)感良好、配置豐富，動力與懸掛系統(tǒng)也能帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，但這些仍不足以讓它躋身豪華車之列，不過它確實(shí)已步入中高級車的門檻 。

從品牌影響力層面剖析，像寶馬、奔馳、奧迪這類傳統(tǒng)豪華品牌，在全球范圍內(nèi)擁有深厚的歷史底蘊(yùn)、卓越的品牌聲譽(yù)以及極高的市場認(rèn)可度。它們長期以來致力于塑造豪華、高端的品牌形象，消費(fèi)者購買這些品牌的車型，不僅是獲得一輛交通工具，更是擁有一種身份與品質(zhì)的象征。而大眾品牌一直以來給人的印象更多是親民、實(shí)用，以滿足廣大消費(fèi)者的日常出行需求為主。大眾CC雖在大眾產(chǎn)品線中較為出眾，但品牌賦予它的豪華屬性根基并不深厚。

再瞧瞧內(nèi)飾方面，盡管大眾CC大量使用了高級材質(zhì)，座椅手感好，中控臺配備大尺寸液晶顯示屏和多功能方向盤，內(nèi)飾層次感清晰布局流暢自然。然而與真正的豪華車相比，細(xì)節(jié)之處仍存在差距。比如一些豪華品牌在內(nèi)飾選材上會采用頂級的真皮、珍稀木材以及精致的金屬裝飾，做工工藝更是達(dá)到近乎苛刻的精細(xì)程度，每一個(gè)按鈕、每一條縫線都彰顯著極致的奢華與精湛技藝。大眾CC雖然內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，但在這些方面難以企及豪華品牌的高度。

配置上，大眾CC確實(shí)相當(dāng)豐富，擁有方向盤加熱、并線輔助、座椅通風(fēng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、氛圍燈、主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等一系列實(shí)用配置?？珊廊A車在配置上往往追求極致，不僅具備這些基礎(chǔ)配置，還會有許多領(lǐng)先的高科技配置和極致舒適的專屬配備，比如更先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、頂級的音響系統(tǒng)、具備多種按摩功能的座椅等，在配置的全面性和高端性上有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。

動力系統(tǒng)上，大眾CC搭載2.0排量渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，峰值扭矩320nm，最大功率137kW ，傳動部分由7速雙離合變速箱勝任，發(fā)動機(jī)和變速箱配合順暢，動力輸出線性。雖然這樣的動力表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于駕駛樂趣和日常使用的需求，但與豪華品牌那些高性能、大排量發(fā)動機(jī)或者先進(jìn)的混合動力、電動系統(tǒng)相比，在動力的強(qiáng)勁程度、技術(shù)的先進(jìn)性以及動力輸出的細(xì)膩感上，還是有著明顯的差距。

綜合來看，大眾CC雖然有著時(shí)尚的外觀、良好的內(nèi)飾質(zhì)感、豐富的配置以及不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，但在品牌定位、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、配置豐富度與高端性以及動力系統(tǒng)等多個(gè)方面，與傳統(tǒng)豪華車存在一定差異，因此它還算不上豪華車。不過，它憑借自身的優(yōu)勢，成功踏入了中高級車的領(lǐng)域，為消費(fèi)者帶來了超越普通中型車的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）