吉利并沒有收購路虎。在汽車行業(yè)的收購版圖中，2008 年印度塔塔集團以 26.5 億美元的價格將捷豹和路虎納入囊中，讓這兩個品牌開啟了新的發(fā)展篇章。而吉利在 2010 年收購的是沃爾沃。當時正值金融危機，福特出售旗下多個汽車品牌，吉利有機會拿下捷豹和路虎，不過李書福堅持選擇了沃爾沃，所以吉利與路虎并無收購關系 。

在汽車產(chǎn)業(yè)的風云變幻中，每一次收購都蘊含著諸多考量與深遠意義。印度塔塔集團收購捷豹和路虎這一舉措，展現(xiàn)出其對豪華汽車市場的戰(zhàn)略布局與野心。這兩個擁有深厚歷史底蘊和卓越技術的品牌，在新東家的帶領下，不斷融合創(chuàng)新，煥發(fā)出新的生機與活力。

而吉利收購沃爾沃，同樣是汽車界的重大事件。沃爾沃以其出色的安全性能聞名于世，吉利看準了沃爾沃品牌背后的巨大潛力和技術優(yōu)勢。此次收購為吉利帶來了先進的技術、研發(fā)體系以及國際化的品牌影響力，助力吉利在全球汽車市場上邁出更為堅實的步伐。

總之，汽車行業(yè)的收購故事豐富多彩，不同的品牌在不同的收購歷程中書寫著各自獨特的發(fā)展軌跡。雖然吉利沒有收購路虎，但無論是塔塔之于捷豹路虎，還是吉利之于沃爾沃，都為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增添了別樣的精彩，也讓我們看到了全球汽車市場格局不斷變化與重塑的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）