方向盤打早了對應(yīng)的一側(cè)會變窄。以倒車入庫為例，倒右?guī)鞎r(shí)若方向盤向右打死方向打得早，車輛會提前轉(zhuǎn)向，右側(cè)空間就會變小，有時(shí)過早就會窄到壓線；若倒左庫時(shí)方向盤打早，則左側(cè)空間會變窄。這是由于打早方向改變了車輛行進(jìn)軌跡，讓對應(yīng)一側(cè)空間被壓縮。所以，駕駛中要把握好打方向盤時(shí)機(jī)，及時(shí)調(diào)整。

在實(shí)際的倒車入庫操作過程中，每一個(gè)步驟都緊密相連且至關(guān)重要。當(dāng)我們決定進(jìn)行倒車入庫時(shí)，首先要明確觀察后視鏡的時(shí)機(jī)。在方向盤沒打之前，我們需要觀察左后視鏡，這一步能讓我們對車輛后方的整體情況有一個(gè)初步的了解，為后續(xù)的操作提供基礎(chǔ)判斷。

當(dāng)方向盤向右打死之后，我們的目光就要轉(zhuǎn)移到右后視鏡上。此時(shí)，通過右后視鏡我們能清晰地看到車輛右側(cè)與庫位之間的距離變化以及車輛后部的位置情況。如果此時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤打早了，導(dǎo)致右側(cè)變窄，就需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)方向盤回正的時(shí)候，我們又要再次觀察左后視鏡，以此來確認(rèn)前后車輪是否都能順利進(jìn)庫。只有當(dāng)確認(rèn)車輪能夠正常入庫后，我們還需要左右觀察后視鏡，對車身進(jìn)行微調(diào)。

在車身微調(diào)環(huán)節(jié)，這是以車身與邊線的距離作為修正標(biāo)準(zhǔn)的。要是車尾與庫的右側(cè)邊線距離過近，那就意味著右側(cè)空間過窄，此時(shí)我們就得向左打方向盤進(jìn)行調(diào)整；反之，如果車尾與庫的左邊線距離過近，說明左側(cè)空間過窄，那就需要向右打方向盤進(jìn)行調(diào)整。

在倒車入庫這項(xiàng)操作中，方向盤打早會使對應(yīng)一側(cè)變窄，無論是倒右?guī)斓挠覀?cè)變窄，還是倒左庫的左側(cè)變窄，都需要我們嚴(yán)格按照觀察后視鏡的步驟，根據(jù)車身與邊線的距離，靈活準(zhǔn)確地調(diào)整方向盤，從而確保車輛能夠完美入庫 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）