油霧分離器主要基于物理分離技術，通過濾芯吸附、顆粒碰撞凝聚以及重力作用等方式工作。具體而言，工作時壓縮空氣進入設備，從濾芯內側流向外側，油粒子因慣性被攔截，相互碰撞或與多層纖維碰撞后被吸附，更小的粒子也會被吸附并逐漸聚集成液態(tài)，在特制泡沫塑料層表面凝結，最終在重力作用下流到杯底排出，實現(xiàn)油霧分離 。

不同類型的油霧分離器在具體工作過程中又有著各自的特點。

離心式油霧分離器，當控制器接通電源后，吸霧口會產生負壓，從而將油霧吸入。在這個過程中，油霧微粒在風輪的作用下不斷碰撞聚合，就如同雨滴在云層中相互碰撞匯聚變大一樣。之后，這些聚合后的油霧會被高效吸霧材料攔截回收，它適用范圍廣泛，對車間環(huán)境的要求相對不高，就像是一位適應能力很強的“多面手”，能在多種不同的工業(yè)場景中發(fā)揮作用。

靜電式油霧分離器工作時，油霧粒子隨著氣流進入電場后會帶上正電。這就如同給油霧粒子貼上了一個特殊的“標簽”，在收集盤電場的作用下，這些帶正電的油霧粒子會受到吸引，進而粘附到金屬盤上，實現(xiàn)油霧與空氣的分離。不過，靜電式油霧分離器對環(huán)境要求較為苛刻，只能在相對干燥的車間環(huán)境中工作，但它的分離效果十分精細，甚至可以分離直徑小至0.01微米的粒子，堪稱油霧分離領域的“精細工匠”。

冷凝式油霧分離器則是在工作腔內將水分子進行高壓電離。當油霧經過時，就會與離子、電子依附帶不同的電荷。就好像油霧粒子進入了一個充滿電荷“魔法”的空間，在收集腔中，它們會被帶有相反電極的電極板收集起來，完成油霧的分離工作。

還有一些油霧分離器具備多級過濾的功能。例如，有的油霧分離器會進行一次過濾液相捕獲，通過旋轉式螺旋過濾器攔截固體顆粒，這就像是給設備裝上了一道“粗篩”，先把較大的雜質攔截下來，減輕后端過濾的壓力；接著進行二次過濾氣相攔截，運用高壓碰撞離心分離等技術攔截液相霧氣，還會采用個性濾網攔截氣溶膠粒子，各風道口表面選用優(yōu)質材料處理，確保過濾效果；最后進行三次過濾真空吸霧，將含有細小粉塵的油霧收集起來，再經過后置活性炭過濾器祛除異味和有害氣體，讓潔凈的空氣在風機負壓作用下排入空氣中。

總之，油霧分離器通過多種不同的工作方式，有效地將油霧從空氣中分離出來，無論是在保障工業(yè)生產環(huán)境的清潔，還是提高設備的運行效率和使用壽命方面，都發(fā)揮著重要的作用，為工業(yè)生產的順利進行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）