汽車不制冷的原因眾多，涵蓋冷媒、部件、管路等多個(gè)方面。比如缺少冷媒，一般2 - 3年汽車空調(diào)就需添加，其多因泄漏損耗；冷凝器過臟影響散熱，會(huì)導(dǎo)致制冷不佳；空調(diào)翻板損壞，即便空調(diào)能制冷，冷風(fēng)也難以有效送出；皮帶老化過松，使用中打滑會(huì)造成空調(diào)不涼；制冷系統(tǒng)有水，會(huì)使制冷劑流動(dòng)不暢。這些原因都可能讓汽車出現(xiàn)不制冷的狀況 。

除了上述原因，空調(diào)壓縮機(jī)或膨脹閥損壞也會(huì)致使汽車不制冷?？照{(diào)壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)的心臟，若它出現(xiàn)故障，整個(gè)制冷循環(huán)就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而膨脹閥起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)制冷劑流量的關(guān)鍵作用，一旦它發(fā)生故障，同樣會(huì)破壞制冷系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而讓空調(diào)失去制冷能力。

空調(diào)濾芯嚴(yán)重堵塞也是不容忽視的因素。空調(diào)濾芯就像是汽車空調(diào)的一道“屏障”，如果它積累了過多的灰塵、雜物，會(huì)極大地阻礙空氣的流通，導(dǎo)致進(jìn)入車內(nèi)的冷空氣量減少，制冷效果自然大打折扣。

另外，蒸發(fā)箱表面雜物過多也會(huì)影響制冷。蒸發(fā)箱是制冷系統(tǒng)中使制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收車內(nèi)熱量的重要部件。當(dāng)表面被雜物覆蓋時(shí)，其熱交換效率會(huì)降低，制冷效果也就不盡人意了。

還有可能是制冷劑泄漏，這意味著制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵“能量源”在不斷流失，系統(tǒng)壓力不足，制冷過程無(wú)法順利完成。而壓縮機(jī)電容損壞或不良，會(huì)影響壓縮機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，使得壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

不僅如此，遙控器不良或空調(diào)接收器不良，會(huì)讓空調(diào)控制系統(tǒng)無(wú)法正常接收指令，影響空調(diào)的啟動(dòng)和制冷模式的開啟。空調(diào)控制面板損壞，更是直接導(dǎo)致對(duì)空調(diào)的各項(xiàng)操作無(wú)法有效執(zhí)行。內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇或電容損壞，會(huì)影響空氣的循環(huán)和散熱，也不利于制冷。

總之，汽車不制冷是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些原因涉及到汽車空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部分，從核心的制冷部件到輔助的控制和通風(fēng)裝置，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破制冷系統(tǒng)的平衡，最終讓我們?cè)谲噧?nèi)無(wú)法享受到舒適的冷風(fēng)。所以當(dāng)遇到汽車不制冷的情況時(shí)，需要專業(yè)人員仔細(xì)排查，找出問題根源，才能有效解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）