清理發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的方法多樣，包括使用添加劑、吊瓶清洗、拆卸清洗等。添加劑清洗是將清洗劑注入油箱與燃油混合進(jìn)入燃燒室清潔積碳；吊瓶清洗則是讓清洗劑隨進(jìn)氣流被吸入燃燒室；拆卸清洗需把有積碳的零件拆下。其中，拆卸清洗效果最好，但操作復(fù)雜；吊瓶清洗因方便高效成為主流。車(chē)主可依自身情況和需求，選擇適合的清理方式 。

具體來(lái)說(shuō)，使用添加劑清洗積碳，操作較為簡(jiǎn)便。車(chē)主只需按照產(chǎn)品說(shuō)明，將適量的燃油清潔劑準(zhǔn)確注入油箱，它便會(huì)與燃油充分混合。在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，隨著燃油不斷進(jìn)入燃燒室，清潔劑也隨之發(fā)揮作用，逐步溶解和清除積碳。這種方式適合日常使用，能在一定程度上預(yù)防積碳的大量堆積，不過(guò)其清潔效果相對(duì)有限。

吊瓶清洗在如今頗為常見(jiàn)。維修人員會(huì)借助專(zhuān)門(mén)的加供液裝置，將清洗劑連接到車(chē)輛的進(jìn)氣系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，清洗劑隨著進(jìn)氣流通過(guò)進(jìn)氣管，緩緩被吸入燃燒室。在這個(gè)過(guò)程中，清洗劑與燃燒室內(nèi)的積碳充分接觸，對(duì)積碳進(jìn)行溶解和分解，隨后隨廢氣排出。該方法無(wú)需拆卸過(guò)多部件，操作相對(duì)便捷，效率較高，對(duì)于中度積碳有較好的清潔效果，因此受到眾多車(chē)主和維修店的青睞。

拆卸清洗雖然效果最佳，但操作起來(lái)較為麻煩。維修人員需要先擰開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)油地殼的放油羅塞，將潤(rùn)滑油排放干凈，接著松開(kāi)汽缸蓋的緊固羅塞，小心抬下汽缸蓋并取下汽缸墊。之后，使用干凈的麻布在汽缸筒周?chē)p輕擦拭，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，依次對(duì)各個(gè)活塞下移的汽缸筒進(jìn)行積碳清洗。完成這一步后，還要用干凈的汽油或柴油沖洗汽缸筒，確保清洗油從油底完全流出。此外，還需將汽缸蓋倒置，松開(kāi)氣門(mén)卡簧，卸下氣門(mén)瑣片，抽出氣門(mén)進(jìn)行清洗，同時(shí)檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的密封情況，如有不嚴(yán)需進(jìn)行研磨修復(fù)。最后，按照拆卸的相反順序重新安裝所有部件。由于該方法涉及眾多精細(xì)操作，對(duì)維修人員的技術(shù)要求較高，工作強(qiáng)度大且耗時(shí)費(fèi)力，很多4S店都不提供此項(xiàng)服務(wù)。

除了以上這些常見(jiàn)的清理方法，還有一些其他途徑也可用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清理。比如打開(kāi)機(jī)油蓋倒入清潔劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速十分鐘后再熄火，這種方式能在一定程度上清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，但要注意后續(xù)及時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾；清洗節(jié)氣門(mén)也是重要的一環(huán)，取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門(mén)并用化油器清洗劑清洗后擦干安裝，可保證節(jié)氣門(mén)的順暢工作，減少積碳的產(chǎn)生。

總之，清理發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的方法各有特點(diǎn)。車(chē)主在選擇時(shí)，既要考慮積碳的嚴(yán)重程度，也要結(jié)合自身實(shí)際情況，比如是否具備專(zhuān)業(yè)技能、時(shí)間是否充裕等。同時(shí)，日常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，如減少短途冷車(chē)行駛、合理?yè)Q擋、使用匹配的油品等，對(duì)預(yù)防積碳也至關(guān)重要。若車(chē)主對(duì)積碳清理操作不熟悉，建議將車(chē)輛送到4S店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理，以確保清理效果和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）