汽車排氣管滴水，通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油燃燒充分，是正?，F(xiàn)象。汽油主要由碳?xì)浠衔锝M成，完全燃燒后會(huì)產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳，當(dāng)環(huán)境氣溫較低時(shí)，水蒸氣遇冷便會(huì)在金屬排氣管內(nèi)凝結(jié)成水滴。而且排氣管滴水需滿足油氣配比、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力、排氣溫度都正常這幾個(gè)條件。不過(guò)若滴水嚴(yán)重或有異常，也可能暗示車輛存在故障。

具體來(lái)說(shuō)，排氣管滴水有多種促成因素。一方面，汽油完全燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣，在高溫的氣缸中是以氣態(tài)形式存在的。當(dāng)尾氣排出經(jīng)過(guò)溫度較低的排氣管末端時(shí)，水蒸氣就會(huì)遇冷凝結(jié)成小水滴。部分小水滴會(huì)被排出車外，形成冒白煙的現(xiàn)象，而較大的水滴則會(huì)粘附在排氣管壁上，積累多了便形成滴水。

另一方面，在空氣濕度較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣中也含有大量水蒸氣。這些額外的水蒸氣同樣會(huì)在排氣管內(nèi)經(jīng)歷從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過(guò)程，增加了滴水的可能性。

滴水的位置也有所不同。有的車在排氣末端的消音器上設(shè)有排水孔，水會(huì)從這些排水孔滴下；而有的車沒(méi)有專門的排水孔，水積攢多了就會(huì)從排氣管口排出。

值得注意的是，排氣管滴水雖然大多時(shí)候是正常的，但也可能存在一些特殊情況。若白煙一直很大且滴水明顯，有可能是添加的汽油質(zhì)量不佳，含水量較多，也可能是車輛出現(xiàn)了故障，比如氣缸墊損壞，導(dǎo)致防凍液進(jìn)入了氣缸。當(dāng)尾氣呈現(xiàn)出乳白色油霧且滴到地面凝固結(jié)塊時(shí)，這可能是燃油汽化不良造成的，不過(guò)這種情況通常會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而消失。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱泄露，冷卻水漏到燃燒室也會(huì)導(dǎo)致排氣管滴水，此時(shí)可查看冷卻水箱中的水有無(wú)泄漏來(lái)進(jìn)行排查。如果排氣管滴水嚴(yán)重且油耗增加，那么車輛很可能存在問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查維修。因?yàn)榕艢馔矁?nèi)過(guò)多的水會(huì)損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，影響車子的性能，而且水滴長(zhǎng)時(shí)間停留還會(huì)加快管道的腐蝕速度。

總之，汽車排氣管滴水一般是正?，F(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作狀態(tài)的一種體現(xiàn)。但我們也不能對(duì)其掉以輕心，要留意滴水的狀態(tài)、尾氣的情況等細(xì)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)異常，就要及時(shí)檢查車輛，以確保汽車的性能和安全性，讓愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）