瑞虎3配備了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
瑞虎3搭載過多款發(fā)動(dòng)機(jī),涵蓋1.5L自然吸氣、1.6L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓等不同類型。其中,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能以穩(wěn)定輸出滿足日常所需;1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù),動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洌?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn),搭配不同變速箱,為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇,滿足了不同的駕駛需求。
先來說說1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)85kW ,在每分鐘6150rpm時(shí)能爆發(fā)最大功率,最大扭矩為143Nm,在每分鐘4000rpm時(shí)輸出最大扭矩。它配備了多點(diǎn)噴射技術(shù),鋁合金氣缸蓋的運(yùn)用不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,還有助于提升車輛的操控性和燃油合理性。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱,CVT變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈組成,鋼鏈在斜齒輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速,可提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性,讓駕駛過程更加平穩(wěn)順暢,為日常城市通勤提供了輕松舒適的駕駛感受。
再看1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為奇瑞SQRE4G16 ,這可是奇瑞自主研發(fā)的第二代發(fā)動(dòng)機(jī),還榮獲過全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的稱號(hào)。它最大功率93kW ,最大扭矩160Nm,采用了先進(jìn)的DVVT(雙可變氣門正時(shí))技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可不簡(jiǎn)單,它能夠有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的扭矩輸出,讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)更加有力,同時(shí)還能降低燃料消耗,達(dá)到動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。在傳動(dòng)方面,與之匹配的是5速手動(dòng)變速器(5MT)和7速無級(jí)變速器(7CVT),不同的變速箱能滿足消費(fèi)者在不同路況下的駕駛需求。無論是追求駕駛操控樂趣的手動(dòng)擋愛好者,還是偏好舒適平穩(wěn)駕駛的用戶,都能找到適合自己的選擇。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性和耐用性方面口碑不錯(cuò),奇瑞對(duì)其動(dòng)力總成進(jìn)行了再次優(yōu)化,使其在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控平順性方面表現(xiàn)更加出色,例如5MT百公里綜合油耗僅為6.7L。
最后聊聊1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它最大功率為156馬力,最大扭矩為230?!っ住u輪增壓技術(shù)的加入,讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更加迅猛,無論是超車還是高速行駛,都能給駕駛者帶來充足的信心。與之匹配的是可模擬9擋的CVT變速箱,既保證了換擋的平順性,又能在需要?jiǎng)恿r(shí)提供合適的傳動(dòng)比,進(jìn)一步提升駕駛的樂趣和動(dòng)力響應(yīng)。
總之,瑞虎3所搭載的這些發(fā)動(dòng)機(jī),憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能特點(diǎn),與不同的變速箱巧妙搭配,形成了豐富多樣的動(dòng)力組合。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、舒適平穩(wěn),還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力、駕駛激情,消費(fèi)者都能在瑞虎3的動(dòng)力配置中找到契合自己需求的選擇,這也正是瑞虎3在市場(chǎng)上能夠吸引眾多消費(fèi)者的重要原因之一 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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