機油粘稠度的級別有多種劃分方式，常見的SAE（美國汽車工程師協(xié)會）標準下，低溫粘度從SAE 0W到SAE 25W，數(shù)字越小低溫流動性越好；高溫粘度從SAE 20到SAE 60，數(shù)字越大粘度越高 。此外還有如“SJ”“SL”“SM”“SN”這四個級別的分類。這些不同的級別為車主選擇適合車輛和使用環(huán)境的機油提供了參考依據(jù)，助力發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)。

在SAE標準里，低溫粘度的劃分有著重要意義。SAE 0W代表著卓越的低溫流動性，它宛如一位在極寒之地也能靈活穿梭的使者，特別適合在極低溫環(huán)境中使用，比如極地地區(qū)，那里的氣溫常常低至讓人難以想象，SAE 0W機油卻能在這樣的惡劣條件下，迅速為發(fā)動機各部件提供潤滑保護。SAE 5W的低溫流動性也較為出色，像我國東北地區(qū)、西部地區(qū)，冬季氣溫能低至 -30℃ ，它就能很好地適應(yīng)這樣的低溫環(huán)境，保障發(fā)動機順暢啟動與運行。

SAE 10W和SAE 15W的低溫流動性相對一般，適合一般低溫環(huán)境。當氣溫不是特別極端時，它們可以發(fā)揮出穩(wěn)定的性能，為發(fā)動機的正常工作保駕護航。而SAE 20W的低溫流動性較差，不過它在高溫環(huán)境下卻能有較好的表現(xiàn)，就如同一位耐熱的勇士，在高溫中堅守崗位。SAE 25W則代表著高溫流動性良好，更適用于高溫環(huán)境，能夠在炎熱的氣候里確保機油的性能穩(wěn)定。

高溫粘度方面，SAE 20到SAE 60，每個數(shù)字都對應(yīng)著不同的粘度特性。SAE 20高溫流動性較好，能在一般高溫環(huán)境中輕松流動，為發(fā)動機帶來及時的潤滑。SAE 30的高溫流動性也不錯，在常見的高溫天氣下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。SAE 40高溫流動性一般，它可以在一般高溫環(huán)境里為發(fā)動機提供可靠的保護。SAE 50高溫流動性較差，適合在一些對機油粘度要求較高的低溫和常溫環(huán)境中使用。

另外，“SJ”“SL”“SM”“SN”這四個級別也不容忽視。它們從不同維度對機油進行了分類，為機油品質(zhì)和性能提供了更細致的區(qū)分。不同級別的機油在抗氧化、抗磨損等方面有著不同的表現(xiàn)，車主可以根據(jù)車輛的具體情況和使用需求來合理選擇。

總之，機油粘稠度的多種級別劃分，是汽車領(lǐng)域為了滿足不同車輛、不同環(huán)境下發(fā)動機的運行需求而精心制定的。車主們只要了解這些知識，依據(jù)車輛制造商的建議和實際使用環(huán)境，就能為愛車挑選到最合適的機油，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，陪伴車輛安全行駛每一段旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）