汽車機油加多了絕非好事，會給車輛帶來一系列不良影響。機油過多會增加發(fā)動機內(nèi)部阻力，致使動力減弱、油耗上升；還會加速機油老化，進而產(chǎn)生積碳與油泥，堵塞濾清器和油道。同時，過高的曲軸箱壓力會引發(fā)機油泄漏，甚至可能損壞機油泵，影響潤滑，長期如此還會損傷三元催化器。所以，機油添加要適量，切不可大意。

首先，發(fā)動機內(nèi)部阻力增加是一個明顯的問題。發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時，各個部件之間的配合十分精密。當機油過多時，曲軸在旋轉(zhuǎn)過程中需要攪動更多的機油，這就像人在粘稠的泥漿中行走一樣，額外的阻力會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)變得吃力。動力方面，原本充沛的動力輸出會大打折扣，車輛加速時變得遲緩，駕駛體驗明顯變差。而且，為了克服這額外的阻力，發(fā)動機需要消耗更多的燃油，油耗自然而然就升高了，長期下來，這可是一筆不小的開支。

其次，機油老化的速度也會加快。過多的機油會使發(fā)動機內(nèi)部的溫度升高，高溫環(huán)境是機油老化的催化劑。機油老化后，性能大幅下降，無法像新機油那樣有效地保護發(fā)動機部件。與此同時，老化的機油更容易產(chǎn)生積碳和油泥。積碳會附著在發(fā)動機的各個部位，如活塞、氣門等，影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)等問題。而油泥則像污垢一樣，逐漸堵塞濾清器和油道，使得機油的流通受阻，進一步影響發(fā)動機的潤滑和散熱。

再者，曲軸箱壓力過高也是機油加多帶來的嚴重后果之一。正常情況下，曲軸箱內(nèi)的壓力保持在一個穩(wěn)定的范圍內(nèi)。但當機油過多時，曲軸箱內(nèi)的空間被大量機油占據(jù)，壓力急劇上升。過高的壓力會沖破油封等密封部件，從而導(dǎo)致機油泄漏。機油泄漏不僅會弄臟發(fā)動機艙，還會使發(fā)動機內(nèi)的機油量逐漸減少，影響潤滑效果。如果機油泵長期在這種惡劣的環(huán)境下工作，很可能會受到損壞。機油泵一旦損壞，就無法正常將機油輸送到發(fā)動機的各個部位，發(fā)動機得不到良好的潤滑，磨損會加劇，嚴重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

另外，三元催化器也可能受到損傷。三元催化器的作用是凈化尾氣，當機油過多時，部分機油可能會竄入燃燒室參與燃燒，燃燒后的廢氣中會含有更多的未燃燒機油成分。這些成分會附著在三元催化器上，堵塞催化器的小孔，降低其催化效率，導(dǎo)致尾氣排放超標，長期下來還可能使三元催化器徹底損壞，維修成本高昂。

總之，機油加多對汽車的危害不容小覷，它涉及到發(fā)動機的多個關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。因此，在給汽車添加機油時，一定要嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊的要求進行操作，確保機油量恰到好處，這樣才能讓汽車始終保持良好的性能和狀態(tài)，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）