傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，而是國(guó)產(chǎn)的。早期雖有部分車型的第一批發(fā)動(dòng)機(jī)從意大利進(jìn)口，一些高端車型采用過(guò)與豐田、三菱合作的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但如今傳祺已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)與生產(chǎn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)不斷技術(shù)創(chuàng)新與改進(jìn)，熱效率超 42%，性能穩(wěn)定且具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出，深受消費(fèi)者認(rèn)可，完成了從依賴進(jìn)口到自主強(qiáng)大的蛻變。

早期傳祺從意大利進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)主要源于愛(ài)快羅密歐，且裝配在初代車型上，當(dāng)時(shí)型號(hào)比較單一。但很快，傳祺就意識(shí)到自主研發(fā)的重要性，毅然決然地走上了自主研發(fā)的道路。此后，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)移至廣汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠，國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行了一系列的調(diào)整。

就拿可變進(jìn)氣閥這一設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，通過(guò)它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的精準(zhǔn)控制，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能有出色的表現(xiàn)，尤其在高速行駛時(shí)，能夠提供更充沛的動(dòng)力，讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的推背感和流暢的駕駛體驗(yàn)。這種優(yōu)化不僅提升了車輛的性能，也體現(xiàn)了傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的用心與智慧。

隨著時(shí)間的推移，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)不斷取得新突破。如今，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)均由廣汽集團(tuán)在番禺的工廠生產(chǎn)。而且，傳祺還與全球眾多知名汽車零部件供應(yīng)商展開(kāi)合作，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新以及嚴(yán)格的質(zhì)量把控，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多個(gè)方面都達(dá)到了較高的水平。

值得一提的是，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)在熱效率方面取得了顯著成就，超過(guò) 42%的熱效率意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒏嗟娜加湍芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而在為車輛提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，降低燃油消耗，減少尾氣排放，這對(duì)于環(huán)保和用戶的使用成本來(lái)說(shuō)，都有著積極的意義。

此外，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也備受贊譽(yù)。經(jīng)過(guò)大量的嚴(yán)苛測(cè)試和市場(chǎng)檢驗(yàn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途高速行駛，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)都能始終保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為車輛的安全行駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

總的來(lái)說(shuō)，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了華麗轉(zhuǎn)身，從曾經(jīng)少量依賴進(jìn)口，到如今憑借自身的研發(fā)實(shí)力實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主生產(chǎn)，且在性能、穩(wěn)定性等方面都表現(xiàn)出色。這不僅是傳祺品牌自身技術(shù)實(shí)力的象征，也彰顯了中國(guó)汽車工業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的崛起與進(jìn)步，未來(lái)傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)有望為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)秀的產(chǎn)品與體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）