吉利博越有三缸車型，但并非全系都是三缸機(jī)。吉利博越作為一款緊湊型SUV，提供了多種動力選擇。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)為三缸，而低功率版1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)均為四缸。這樣豐富的發(fā)動機(jī)配置，能滿足不同消費(fèi)者在動力需求、駕駛體驗等方面的多樣追求 。

具體來說，1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)也有著不錯的性能表現(xiàn)。它最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為255Nm，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于每分鐘1500至4000轉(zhuǎn)這個區(qū)間。并且搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體，在保證動力輸出的同時，在燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化方面也有著一定優(yōu)勢。對于那些對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性較為關(guān)注，日常城市通勤較多的消費(fèi)者而言，這款三缸發(fā)動機(jī)可以提供足夠的動力來應(yīng)對城市路況，同時較低的油耗也能節(jié)省用車成本。

低功率版1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá)250牛米，擁有163馬力，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在每分鐘1500至4500轉(zhuǎn)。它采用直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，這種組合保證了發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度和耐用性，能為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動力感受，在中低速行駛時的加速性能較為出色，無論是超車還是高速巡航，都能表現(xiàn)得游刃有余。

高功率版1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大扭矩達(dá)到300牛米，有184馬力，最大功率轉(zhuǎn)速依然是每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘1750至4000轉(zhuǎn)。同樣采用直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，它進(jìn)一步提升了動力上限，讓車輛在動力爆發(fā)和持續(xù)加速方面更具優(yōu)勢，對于追求駕駛激情，對動力性能有較高要求的消費(fèi)者來說，是一個不錯的選擇。

而2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘4000到4500轉(zhuǎn)，可輸出141馬力和178牛米的最大扭矩。配備多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，它的動力輸出相對線性、平穩(wěn)，在日常駕駛中能給予駕駛者舒適、順暢的操控體驗，適合那些喜歡平穩(wěn)駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。

總之，吉利博越多種不同類型發(fā)動機(jī)的配置，猶如為消費(fèi)者開啟了一個動力選擇的寶庫。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、實際需求以及對動力的偏好，在三缸與四缸發(fā)動機(jī)車型中找到最適合自己的那一款博越，無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、平穩(wěn)舒適，還是強(qiáng)勁動力、駕駛激情，都能在博越的眾多動力版本中得到滿足 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）