思鉑睿配備的變速箱有CVT無(wú)級(jí)變速器、8速雙離合變速器以及ECVT變速器。不同排量車型變速箱有所不同，2.0L車型通常匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，能帶來(lái)平順的駕駛感受與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.4L車型大多采用8速雙離合變速器，這是本田自主研發(fā)的成果，在低速行駛表現(xiàn)出色且經(jīng)濟(jì)性、效率等方面都有提升。而ECVT則能提供更智能的駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)CVT無(wú)級(jí)變速器。它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，內(nèi)部主要由兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。這種工作方式能夠讓動(dòng)力輸出極為線性和平順，在駕駛過(guò)程中幾乎感受不到換擋的頓挫，仿佛車輛在以一種絲滑的狀態(tài)持續(xù)加速，極大地提升了駕駛的舒適性。同時(shí)，它還配備了先進(jìn)的電子控制單元ECU，可根據(jù)車輛的行駛狀況和駕駛者的意圖，精準(zhǔn)地調(diào)整傳動(dòng)比，從而提高燃油效率，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和舒適駕駛體驗(yàn)的家用消費(fèi)者而言，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。比如思鉑睿2017經(jīng)典版，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的正是CVT變速箱，二者配合默契，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受。

再看看8速雙離合變速器。這可是本田自主研發(fā)的“得意之作”。它采用獨(dú)特的平行軸設(shè)計(jì)，結(jié)合了液力變矩器和常嚙合齒輪，內(nèi)部為雙離合結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)使得它在低速蠕行時(shí)表現(xiàn)出色，能提供更順暢的低速行駛體驗(yàn)。并且相比老款5AT，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面提高了11%，效率提高了4%，加速性能提升了10%。它源自手動(dòng)變速器，增加了額外的離合器和換擋機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了快速換擋和高傳動(dòng)效率。雙離合變速箱分為干式和濕式，濕式的結(jié)構(gòu)由于多了一層油液的潤(rùn)滑和散熱，在穩(wěn)定性和耐用性方面表現(xiàn)更為出色。思鉑睿2.4L車型大多采用這款變速箱，能夠讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

最后說(shuō)說(shuō)ECVT變速器，作為本田的特色技術(shù)，電子無(wú)級(jí)變速箱通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。它能夠提供更精準(zhǔn)的控制和更高的傳動(dòng)效率，結(jié)合了CVT的平順性和雙離合的高效性等優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更加智能化的駕駛體驗(yàn)，為駕駛者打造出與眾不同的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，思鉑睿配備的這幾種變速箱各有千秋。CVT帶來(lái)舒適經(jīng)濟(jì)的駕駛感，8速雙離合變速器兼顧性能與效率，ECVT則賦予車輛智能先進(jìn)的駕乘體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求、喜好以及預(yù)算，在購(gòu)車時(shí)做出最合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）