WEY 摩卡的自重因車型不同而有所區(qū)別，前驅(qū)版本整備質(zhì)量為 1755kg，四驅(qū)版本為 1830kg，摩卡 DHT-PHEV 2022 款整備質(zhì)量則是 2250kg。汽車的自重是重要參數(shù)，影響著車輛的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面表現(xiàn)。不同驅(qū)動(dòng)形式的摩卡自重不同，也反映出其在設(shè)計(jì)和配置上的差異，為消費(fèi)者帶來(lái)不同的駕乘體驗(yàn)。

具體來(lái)看，前驅(qū)版本的1755kg自重，使得車輛在動(dòng)力傳輸方面更側(cè)重于前輪驅(qū)動(dòng)，在城市日常通勤的平坦道路上，這樣的自重搭配前驅(qū)系統(tǒng)，能夠讓車輛起步輕盈，轉(zhuǎn)向靈活。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力可以較為直接地傳遞到前輪，驅(qū)動(dòng)車輛前行，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于一些對(duì)油耗較為敏感，主要在城市路況行駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是比較合適的選擇。

而四驅(qū)版本的1830kg自重，相比前驅(qū)版本有所增加。這部分增加的重量主要源于四驅(qū)系統(tǒng)的部件，比如多出來(lái)的傳動(dòng)軸、差速器等。雖然自重增加，但四驅(qū)系統(tǒng)的加入賦予了車輛更強(qiáng)的通過(guò)性和動(dòng)力分配能力。在面對(duì)復(fù)雜路況，如濕滑路面、輕度越野路段時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，使車輛獲得更好的抓地力和穩(wěn)定性，確保行車安全。即便車重有所上升，憑借著四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，車輛在應(yīng)對(duì)各種環(huán)境時(shí)展現(xiàn)出更出色的適應(yīng)性。

至于摩卡DHT - PHEV 2022款整備質(zhì)量達(dá)到2250kg，這一重量的提升主要是由于其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池組以及相關(guān)的混動(dòng)部件。較重的車身意味著車輛在行駛過(guò)程中有更好的沉穩(wěn)感，高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。而且，混動(dòng)系統(tǒng)的加入，讓車輛在動(dòng)力性能上有更多的可能性，電動(dòng)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又兼顧了環(huán)保節(jié)能。

總之，WEY摩卡不同車型的自重差異，背后反映的是不同驅(qū)動(dòng)形式和動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可以根據(jù)自身的需求和使用場(chǎng)景，充分考慮這些因素，選擇最適合自己的車型，以獲得滿意的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）